An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen ...

An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen.

(ID 239273)

Am 31.10.2008 wurde die neue S-Bahn-Station Schwalbach Nord an der Linie S3 nach Bad Soden eröffnet und bindet seitdem das Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang in das Netz des ÖPNV ein.

Damals in Emden: Dieseltriebzug 634 658 + 634 603.

An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen. Dieser Vollzug mit 423 418 und 423 443 hatte am 02.11.2008 den BÜ 8 in Fahrtrichtung Frankfurt am Main-Süd gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund erkennt man das Blinklicht.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 12.11.2008, 3370 Weergaven, 2 Opmerkingen

212 270-3 der NBE steht nachts mit einem Bauzug auf Gleis 6 des Freiburger Hbf.

Diese Aufnahme mit dem Blick von hinten auf die ausfahrende S3 nach Bad Soden mit 420 303 und 420 297 habe ich am 02.11.2008 gemacht, um die grosszügig angelegte Rampe von der Fussgängerüberführung

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Helmut Amann 13.02.2009 23:15

Helmut Amann 14.07.2009 23:14

Dass der Tf pfeifen muss kann auch andere Gründe haben, außerdem habe ich geschrieben, meines Wissens der einzige unbeschrankte Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main.

Am Münchener Ostbahnhof - ... senkt sich 423 314-4 als S1 zum Flughafen/Airport hinab zur Tunneleinfahrt des Stammstreckentunnels während ein weiterer S-Bahnzug diesen verlassen hat. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München-Ostbahnhof, München

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Am Münchner Ostbahnhof - ... erreicht 423 235-1 der S6 nach Ebersberg nach Unterfahrung eine Überwerfungsbauwerkes den Ostbahnhof. Die eigentliche Tunnelausfahrt des Stammstreckentunnels liegt auf der anderen Seite des Überwerfungsbauwerkes über das die Gleise der Linie S3 (Holzkirchen) und S5 (Kreuzstra0e) führen. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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