Die S13(Flughafenlinie) wird nur mit einer Einheit 423 befahren, während die S12 mit Doppeltraktionen bestückt ist

Die S13(Flughafenlinie) wird nur mit einer Einheit 423 befahren, während die S12 mit Doppeltraktionen bestückt ist.

(ID 262043)

423 040/540 als S13 von K-Hansaring nach Troisdorf bei der Einfahrt von K-Trimbornstraße.

Der Fussball-Weltmeisterzug VT08 503 am 30.4.2004 in Fürth (Bay.)Hbf.

Die S13(Flughafenlinie) wird nur mit einer Einheit 423 befahren, während die S12 mit Doppeltraktionen bestückt ist. Hier ist eine einzelne S13-Einheit anzutreffen. Hier bei der Einfahrt K-Trimbornstraße. 423 054/554 am 14.02.09

Florian Derwarf 15.02.2009, 897 Aufrufe, 0 Kommentare

DSB IC 3 5085 rast mit 140 km/h als EC 35 Hamburg Hbf - Kopenhagen bei Reinfeld (Holst.) durch die winterliche Landschaft.

Die S13(Flughafenlinie) wird nur mit einer Einheit 423 befahren, während die S12 mit Doppeltraktionen bestückt ist.

423 038/538 als vordere und 423 196/696 als hintere Einheit verlassen zusammen den Bahnhof Porz/Wahn in Richting Düren am 14.02.09

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
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Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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