423 298/798 gemeinsam mit 423 250/750 gerade nach seiner Ankunft aus Bergisch Gladbach in K-Holweide

423 298/798 gemeinsam mit 423 250/750 gerade nach seiner Ankunft aus Bergisch Gladbach in K-Holweide.

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S-bahntreffen in Köln-Holweide am 15.02.09! 423 297/797 u.

Ein Weiteres Treffen in Köln-Holweide am 15.02.09! 423 250/750 fährt mit 423 298/798 in K-Holweide ein, während der sehr beschmierte 423 299/799 zusammen mit 423 261/761 den Haltepunkt verlässt und

423 298/798 gemeinsam mit 423 250/750 gerade nach seiner Ankunft aus Bergisch Gladbach in K-Holweide. 15.02.09

Florian Derwarf 16.02.2009, 850 Aufrufe, 0 Kommentare

423 040/540 ist gerade von der Wendeanlage in K-Hansaring gekommen und wurde jetzt am Bahnsteig als S13 nach Troisdorf, über Köln/Bonn Flughafen, bereit gestellt.

423 298/798 gemeinsam mit 423 250/750 gerade nach seiner Ankunft aus Bergisch Gladbach in K-Holweide.

In strömendem Regen verlassen 423 250/750 u 423 298/798(vorderer) am 15.02.09 den haltepunkt K-Blumenberg als S11 nach Berglisch Gladbach.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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