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BERLIN, 21.07.2009, einer der beiden 423er (423 511-5) aus Stuttgart im S-Bahn-Ergänzungsverkehr zwischen Südkreuz und Gesundbrunnen; hier im Bahnhof Gesundbrunnen

(ID 316612)



BERLIN, 21.07.2009, einer der beiden 423er (423 511-5) aus Stuttgart im S-Bahn-Ergänzungsverkehr zwischen Südkreuz und Gesundbrunnen; hier im Bahnhof Gesundbrunnen

BERLIN, 21.07.2009, einer der beiden 423er (423 511-5) aus Stuttgart im S-Bahn-Ergänzungsverkehr zwischen Südkreuz und Gesundbrunnen; hier im Bahnhof Gesundbrunnen

Reinhard Zabel 22.07.2009, 1459 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
fafax 23.7.2009 14:33

Der Zug schwach bezeichnet - wo ist die Nummer "S21"?

Reinhard Zabel 5.8.2009 21:37

Lieber Rafał, die Frage kann ich Dir nicht beantworten, aber ich nehme an, dass Du damit auf die eher mäßige Information seitens der S-Bahn anspielst.

Gelb-Rote Kombi der S-bahn München  am 19.5.25 bei Feldmoching.
Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.
Flo Weiss

Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.
Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.
Flo Weiss

Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt.
Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt.
Horst Lüdicke





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