423 281 als S1 zum Ostbahnhof am 26.01.2012 bei München-Feldmoching

423 281 als S1 zum Ostbahnhof am 26.01.2012 bei München-Feldmoching.

(ID 571403)

185 661 mit DLr 91906 am 26 01.2012 bei München-Feldmoching.

Die beiden Düwag mit den Betriebsnummern 133 (ex BVB 633) und 143 (ex BVB 643) auf dem Hof des Depots Ruchfeld.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

423 281 als S1 zum Ostbahnhof am 26.01.2012 bei München-Feldmoching.

Dennis Kraus 30.01.2012, 630 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 32.00 (32/1)

Doppeltraktion mit den Be 4/8 236 und dem Be 4/6 230 auf der Linie 11 am Steinenberg.

183 002 mit Alex 84109 am 26 01.2012 bei München-Feldmoching.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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