425 603-8 und 425 548-5 fahren am 2.7.2017 als RE8 (RE10824) "Rhein-Erft-Express" von Koblenz Hauptbahnhof nach Mönchengladbach Hauptbahnhof in den ...

425 603-8 und 425 548-5 fahren am 2.7.2017 als RE8 (RE10824) "Rhein-Erft-Express" von Koblenz Hauptbahnhof nach Mönchengladbach Hauptbahnhof in den Kölner Hauptbahnhof ein.

(ID 1061853)

406 011-7 Düsseldorf wartet am 2.7.2017 als ICE104 von Basel SBB nach Amsterdam Centraal im Kölner Hauptbahnhof.

RE9 (RE10930) Rhein-Sieg-Express von Siegen nach Köln Hauptbahnhof hat am Abend des 2.7.2017 das Ziel der Fahrt erreicht und verlässt den Kölner Hauptbahnhof soeben in Richtung

425 603-8 und 425 548-5 fahren am 2.7.2017 als RE8 (RE10824) "Rhein-Erft-Express" von Koblenz Hauptbahnhof nach Mönchengladbach Hauptbahnhof in den Kölner Hauptbahnhof ein.

Alexander 12.01.2018, 304 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 71/10, ISO400, Brennweite: 18/1

146 572-3 schiebt am 2.7.2017 den IC2041 nach Hannover Hauptbahnhof aus dem Kölner Hauptbahnhof.

143 957 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 33022 (S3) nach Tharandt trifft auf 642 806 (Siemens Desiro Classic) des Trilex (Die Länderbahn GmbH) als TL 74173 (RB61) nach Zittau in

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Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen, Einst & Jetzt

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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