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143 957 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 33022 (S3) nach Tharandt trifft auf 642 806 (Siemens Desiro Classic) des Trilex (Die Länderbahn GmbH) als TL 74173 (RB61) nach Zittau in

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143 957 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 33022 (S3) nach Tharandt trifft auf 642 806 (Siemens Desiro Classic) des Trilex (Die Länderbahn GmbH) als TL 74173 (RB61) nach Zittau in ihrem Startbahnhof Dresden Hbf. [16.12.2017 | 15:25 Uhr]

143 957 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 33022 (S3) nach Tharandt trifft auf 642 806 (Siemens Desiro Classic) des Trilex (Die Länderbahn GmbH) als TL 74173 (RB61) nach Zittau in ihrem Startbahnhof Dresden Hbf. [16.12.2017 | 15:25 Uhr]

Clemens Kral 12.01.2018, 443 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtingstijd: 1/30, Blende: 35/10, ISO1000, Brandpuntsafstand: 18/1

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Einen Tag vor der Vollsperrung des Dresdner Hauptbahnhofes, im Januar 2026, fuhr ein außerplanmäßiger ICE 2 nach Dresden. Das Lokpersonal bestätigte mir dies.
Einen Tag vor der Vollsperrung des Dresdner Hauptbahnhofes, im Januar 2026, fuhr ein außerplanmäßiger ICE 2 nach Dresden. Das Lokpersonal bestätigte mir dies.
Rainer Haufe

Seit dem Fahrplanwechsel, im Januar 2026, geschehen eigenartige Sachen in Dresden Hbf mit der Ankunft eines ICE 3 in Form des 403 510. Was der hier nur will? Hier kann er nur mit S-Bahnen, RE und Baufahrzeugen um die Wette fahren.
Seit dem Fahrplanwechsel, im Januar 2026, geschehen eigenartige Sachen in Dresden Hbf mit der Ankunft eines ICE 3 in Form des 403 510. Was der hier nur will? Hier kann er nur mit S-Bahnen, RE und Baufahrzeugen um die Wette fahren.
Rainer Haufe

Seit dem Fahrplanwechsel 25/26 fahren auf dem IC2 von Dresden nach Warnemünde 147.5-Lokomotiven mit Twindex-Doppelstockwagen. Es gibt einen Wagen mehr als mit den Triebwagen.
Seit dem Fahrplanwechsel 25/26 fahren auf dem IC2 von Dresden nach Warnemünde 147.5-Lokomotiven mit Twindex-Doppelstockwagen. Es gibt einen Wagen mehr als mit den Triebwagen.
Rainer Haufe





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