Tunnelblick! Ein S1 Doppelzug nach Kaiserslautern verlässt hier Binau durch den Michaelsbergtunnel gen Neckargerach am 11.1.2022, an dessen Ende der ...

Tunnelblick! Ein S1 Doppelzug nach Kaiserslautern verlässt hier Binau durch den Michaelsbergtunnel gen Neckargerach am 11.1.2022, an dessen Ende der 425 753-1 zusehen ist.

(ID 1285667)

Essen 1722, Altendorfer Straße, 02.04.1991.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·

Tunnelblick! Ein S1 Doppelzug nach Kaiserslautern verlässt hier Binau durch den Michaelsbergtunnel gen Neckargerach am 11.1.2022, an dessen Ende der 425 753-1 zusehen ist.

Andreas Strobel 29.01.2022, 334 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D780, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 63/10, ISO400, Brennweite: 35/1

Pünktlich mit dem einfahrenden 440 805 nach Würzburg Hbf, ist der Linienbus der Firma Hettmer Reisen in Eubigheim eingetroffen um die aussteigenden Passagiere der Linie RB 85 aufzunehmen am

ie Re 4/4 11109, ehemals SWISS EXPRESS, mit einer Sonderleistung in Yverdon-les-Bains am 28.

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Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen, Einst & Jetzt

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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