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Ungeliebte Alltagskost - das sind die Triebwagen der Baureihe 425 von DB Regio.

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Ungeliebte Alltagskost - das sind die Triebwagen der Baureihe 425 von DB Regio. Von Eisenbahnfans vollkommen unbeachtet, haben die Triebwagen dieser Baureihe in jüngerer Vergangenheit viele Einsatzgebiete in Südbayern abgeben müssen. Zwischen Freising und Landshut pendeln sie allerdings noch im Regionalbahn-Dienst. Am späteren Nachmittag findet immer eine Leerfahrt nach München statt, um dann als Berufsverkehrverstärker nach Landshut zurückzukehren. Am 07. April 2015 wurde diese Leistung mit dem 425 185 bei Oberschleißheim dokumentiert.

Ungeliebte Alltagskost - das sind die Triebwagen der Baureihe 425 von DB Regio. Von Eisenbahnfans vollkommen unbeachtet, haben die Triebwagen dieser Baureihe in jüngerer Vergangenheit viele Einsatzgebiete in Südbayern abgeben müssen. Zwischen Freising und Landshut pendeln sie allerdings noch im Regionalbahn-Dienst. Am späteren Nachmittag findet immer eine Leerfahrt nach München statt, um dann als Berufsverkehrverstärker nach Landshut zurückzukehren. Am 07. April 2015 wurde diese Leistung mit dem 425 185 bei Oberschleißheim dokumentiert.

Christoph Schneider 11.12.2016, 414 Aufrufe, 0 Kommentare

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Schnappschuss beim Umsteigen in Homburg: 425 117 und 425 204 kommen als S1 in Homburg an, während RST 1 (Gmeinder 5709/1993) und 1440 005 auf Gleis 1 stehen.  (24.07.2026)
Schnappschuss beim Umsteigen in Homburg: 425 117 und 425 204 kommen als S1 in Homburg an, während RST 1 (Gmeinder 5709/1993) und 1440 005 auf Gleis 1 stehen. (24.07.2026)
Leonhard Groß

S6 58815 (Neustadt (Aisch) Bahnhof - Nürnberg Hbf) im Abendlicht bei der Überquerung der Aurachtalbrücke in Emskirchen, 20.04.2022
S6 58815 (Neustadt (Aisch) Bahnhof - Nürnberg Hbf) im Abendlicht bei der Überquerung der Aurachtalbrücke in Emskirchen, 20.04.2022
Korbinian Eckert

Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen.
Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen.
Horst Lüdicke





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