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515 129 + 815 804 Steinefrenz 14.09.82

(ID 470360)

515 639 + 815 ...

515 603 Oberhausen Hbf 23.04.86

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

515 129 + 815 804 Steinefrenz 14.09.82

515 129 + 815 804 Steinefrenz 14.09.82

Werner Brutzer 26.12.2010, 1017 Weergaven, 0 Opmerkingen

515 590 Krumbach 30.04.83

515 603 Oberhausen Hbf 23.04.86

515 129 + 815 804 Steinefrenz 14.09.82

515 639 + 815 ...

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515 636, Castrop-Rauxel Merklinde, N5722, 20.04.1993.

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Christian Wenger

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 426 Gelsenkirchen-Bickern – Dortmund ·Emschertalbahn·

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515 636-9 DB als Zug 8316 (Dorsten - Borken) am Einfahrsignal in Rhade am 23.02.1987. Bild 94453.

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Rob Freriks

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 14 ·Der Borkener·

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Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

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Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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515 603 Oberhausen Hbf 23.04.86

515 590 Krumbach 30.04.83

515 551 Mannheim 19.07.95

515 537 Eschwege 19.04.76

515 536 + 815 681 Worms 14.04.84

515 534 Augsburg 10.09.77

515 528 Au / Sieg 14.09.82

Zwei Akkutriebwagen der BR 515 stehen auch im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, hier 515 556.

515 514 Worms 05.10.86

515 513 Northeim 10.07.82

515 508 Worms 05.10.86

515 138 Wilmenroth 14.09.82

515 134 Nördlingen 14.06.75

515 103 + 815 623 + 515 033 Alzey 21.04.84

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