Akkutriebwagen 515611 als N nach Borken am 7.3.1988 um 15.00 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen - Bahnbilder.de

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Akkutriebwagen 515611 als N nach Borken am 7.3.1988 um 15.00 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen.

(ID 812016)

290349 mit Güterzug aus Dissen am 18.3.1988 auf dem Haller Willem in Osnabrück Hörne.

Akkutriebwagen 515648 fährt am 7.3.1988 um 15.00 Uhr in den Hauptbahnhof Oberhausen ein.

Akkutriebwagen 515611 als N nach Borken am 7.3.1988 um 15.00 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen.

Akkutriebwagen 515611 als N nach Borken am 7.3.1988 um 15.00 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen.

Gerd Hahn 31.08.2014, 405 Calls, 0 Comments

Köf 333082 rangiert am 2.3.1988 um 13.42 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen einen alten Postwagen, der dem N 5049 beigestellt wird.

Akkutriebwagen 515648 fährt am 7.3.1988 um 15.00 Uhr in den Hauptbahnhof Oberhausen ein.

Akkutriebwagen 515611 als N nach Borken am 7.3.1988 um 15.00 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen.

290349 mit Güterzug aus Dissen am 18.3.1988 auf dem Haller Willem in Osnabrück Hörne.

103209 mit IC 631 nach Hamburg am 19.3.1988 um 11.41 Uhr im Einschnitt bei Vehrte.

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515 033 Alzey 21.04.84

515 033 + 815 623 + 515 103 Alzey 21.04.84

515 029 Buchloe 22.12.85

515 029 Türkheim 10.09.85

515 028 Bochum 12.07.82

515 027 Essen 20.05.80

Frisch modernisiert bzw.

Um 1990 treffen sich 515 566-8 auf der Fahrt von Duisburg-Ruhrort nach Mülheim-Styrum und 515 529-6, der in der Gegenrichtung unterwegs ist, im Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd.

515 566-8 verlässt um 1990 den Bahnhof Mülheim-Styrum in Richtung Duisburg-Ruhrort

Ende der 1980er Jahre fährt 515 548-6 in Bochum-West ein

515 549, Herne Holsterhausen, 19.10.1994.

515 556-9 (Akkutriebwagen) in Bochum Dahlhausen.

Neben der ungewöhnlichen Konstellation des Zuges ergaben sich durch das Anhängen der 515/815-Garnitur an die 211 des N 8161 täglich neue Farbkombinationen aus Altrot und Ozeanblau/Beige

Anfang der 90er Jahre wurde die Strecke Neuss - Kaarst (damals KBS 472) je dreimal morgens, mittags und abends befahren.

An einem Wintertag 1985 verläßt ein 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf den Bahnhof Neanderthal

Um 1985 erreicht der aus Wuppertal-Cronenberg kommende 515 522-1 den Haltepunkt Wuppertal-Cronenfeld.

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Köf 333082 rangiert am 2.3.1988 um 13.42 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen einen alten Postwagen, der dem N 5049 beigestellt wird.

S 3 nach Hattingen mit Lok 111159 am 2.3.1988 um 11.30 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen.

515 033 Alzey 21.04.84

515 033 + 815 623 + 515 103 Alzey 21.04.84

515 029 Buchloe 22.12.85

515 029 Türkheim 10.09.85

515 028 Bochum 12.07.82

515 027 Essen 20.05.80

Frisch modernisiert bzw.

Um 1990 treffen sich 515 566-8 auf der Fahrt von Duisburg-Ruhrort nach Mülheim-Styrum und 515 529-6, der in der Gegenrichtung unterwegs ist, im Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd.

515 566-8 verlässt um 1990 den Bahnhof Mülheim-Styrum in Richtung Duisburg-Ruhrort

Ende der 1980er Jahre fährt 515 548-6 in Bochum-West ein

515 549, Herne Holsterhausen, 19.10.1994.

515 556-9 (Akkutriebwagen) in Bochum Dahlhausen.

Neben der ungewöhnlichen Konstellation des Zuges ergaben sich durch das Anhängen der 515/815-Garnitur an die 211 des N 8161 täglich neue Farbkombinationen aus Altrot und Ozeanblau/Beige

Anfang der 90er Jahre wurde die Strecke Neuss - Kaarst (damals KBS 472) je dreimal morgens, mittags und abends befahren.

An einem Wintertag 1985 verläßt ein 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf den Bahnhof Neanderthal

MaK G 1206 (ex CFL Cargo 1503)am 21.10.2013 in Oberhausen Osterfeld Süd.

Alpha Trains MaK 1130 am 21.10.2013 in Oberhausen Osterfeld Süd.

NBE 203 162-3 am 21.10.2013 in Oberhausen Osterfeld Süd.

MRCE 189-997 ES 64 F4 -097 am 21.10.2013 in Oberhausen Osterfeld Süd.

Cargo 482 034-6 am 21.10.2013 in Oberhausen Osterfeld Süd.

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