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Überführung des ersten Triebzuges der SJ-Reihe X80 von Bombardier bzw.

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Überführung des ersten Triebzuges der SJ-Reihe X80 von Bombardier bzw. Alstom / Hennigsdorf nach Schweden. Bestimmt ist dieser Zug für Västtrafik. Eingereiht zwischen Kuppel-und diversen weiteren Güterwagen wurde dieser Zug aus Profilgründen aufgebockt auf Loco-Buggies von Railadventure befördert. Das beschränkte die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h. Für das Kuppeln waren spezielle Wagen an beiden Enden des X80, die eine Höhenverstellung ihrer Kupplung passend zum aufgebockten Zug ermöglichten. Aufgenommen im Bf. Birkenwerder b. Berlin, 28.6.23.

Überführung des ersten Triebzuges der SJ-Reihe X80 von Bombardier bzw. Alstom / Hennigsdorf nach Schweden. Bestimmt ist dieser Zug für Västtrafik. Eingereiht zwischen Kuppel-und diversen weiteren Güterwagen wurde dieser Zug aus Profilgründen aufgebockt auf Loco-Buggies von Railadventure befördert. Das beschränkte die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h. Für das Kuppeln waren spezielle Wagen an beiden Enden des X80, die eine Höhenverstellung ihrer Kupplung passend zum aufgebockten Zug ermöglichten. Aufgenommen im Bf. Birkenwerder b. Berlin, 28.6.23.

Andreas Bogott 24.10.2023, 760 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: HUAWEI ANE-LX1, Datum 2023:06:28 18:03:41, Belichtungsdauer: 981000/1000000000, Blende: 220/100, ISO50, Brennweite: 3810/1000

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261 062-4 und 261 047-5 (Voith Gravita 10 BB) bewegen sich mit einer kurzen Übergabe-Leistung durch Schkeuditz West Richtung Halle (Saale).

🧰 DB Cargo
🕓 4.4.2025 | 15:36 Uhr
261 062-4 und 261 047-5 (Voith Gravita 10 BB) bewegen sich mit einer kurzen Übergabe-Leistung durch Schkeuditz West Richtung Halle (Saale). 🧰 DB Cargo 🕓 4.4.2025 | 15:36 Uhr
Clemens Kral

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