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DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion "261 011-1" (NVR: "92 80 1261 011-1 D-DB") + "261 066-5" (NVR: "92 80 1261 066-5 D-DB") und diversen Güterwagen am 13.06.24 Höhe Bahnhof

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DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion  261 011-1  (NVR:  92 80 1261 011-1 D-DB ) +  261 066-5  (NVR:  92 80 1261 066-5 D-DB ) und diversen Güterwagen am 13.06.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.

DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion "261 011-1" (NVR: "92 80 1261 011-1 D-DB") + "261 066-5" (NVR: "92 80 1261 066-5 D-DB") und diversen Güterwagen am 13.06.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.

Lothar Stöckmann 19.06.2024, 71 Aufrufe, 0 Kommentare

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15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6  kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  261 022-8  (NVR:  92 80 1261 022-8 D-DB ) und zwei Güterwagen Richtung DB Cargo Güterstandort Magdeburg- Rothenburg  am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "261 022-8" (NVR: "92 80 1261 022-8 D-DB") und zwei Güterwagen Richtung DB Cargo Güterstandort Magdeburg- Rothenburg am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf. Gaildorfwest 212240-6  mit Üg 68757 nach Gaildorf west .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf. Gaildorfwest 212240-6 mit Üg 68757 nach Gaildorf west .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein





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