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Rlmmps 651.

(ID 678539)


Rlmmps 651. Aufgenommen im Bf, Hennigsdorf bei Berlin am 10.4.2012. Entstanden durch Umbau aus SSy der Kriegsbauart von 1943, wobei u.a. modernere Drehgestelle und Bremsausrüstung eingebaut wurden.(Info-Quelle: Carstens,  Die Güterwagen der DB , Stand 1998, MIBA-Verlag. Sehr zu empfehlen!)

Rlmmps 651. Aufgenommen im Bf, Hennigsdorf bei Berlin am 10.4.2012. Entstanden durch Umbau aus SSy der Kriegsbauart von 1943, wobei u.a. modernere Drehgestelle und Bremsausrüstung eingebaut wurden.(Info-Quelle: Carstens, "Die Güterwagen der DB", Stand 1998, MIBA-Verlag. Sehr zu empfehlen!)

Andreas Bogott 11.04.2013, 1847 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: EASTMAN KODAK COMPANY KODAK DX7590 ZOOM DIGITAL CAMERA, Datum 2012:04:10 17:53:55, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/3.1, ISO400, Brennweite: 9.30 (93/10)

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Rs 31 80(D-DB)3908 662-0; wurde in Timelkam im Bereich der ÖGEG-Gleise abgestellt; 260501
Rs 31 80(D-DB)3908 662-0; wurde in Timelkam im Bereich der ÖGEG-Gleise abgestellt; 260501
JohannJ

Transport von drei schweren UP geschweißten Großrohren, verladen auf jeweils auf einem sechsachsige0 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Samms 489 der DB Cargo AG, eingereiht in einen gemischten Güterzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg) am 16 Juli 2026. Nach meiner Schätzung haben die Rohre eine Abmessung von Ø 2.500 mm x 60 mm, bei einer Länge von 20 m, so liegt das Stückgewicht bei ca. 75 t. Da die Rohre länger sind als die 16,4 m langen Samms-Wagen, sind jeweils vor und hinter diesen Wagen, leere vierachsige Drehgestell-Flachwagen mit Drehrungen und Stirnwandklappen, jedoch ohne Seitenborde, der Gattung Rmms 664, als Schutz- und Kuppelwagen eingereiht.
Transport von drei schweren UP geschweißten Großrohren, verladen auf jeweils auf einem sechsachsige0 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Samms 489 der DB Cargo AG, eingereiht in einen gemischten Güterzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg) am 16 Juli 2026. Nach meiner Schätzung haben die Rohre eine Abmessung von Ø 2.500 mm x 60 mm, bei einer Länge von 20 m, so liegt das Stückgewicht bei ca. 75 t. Da die Rohre länger sind als die 16,4 m langen Samms-Wagen, sind jeweils vor und hinter diesen Wagen, leere vierachsige Drehgestell-Flachwagen mit Drehrungen und Stirnwandklappen, jedoch ohne Seitenborde, der Gattung Rmms 664, als Schutz- und Kuppelwagen eingereiht.
Armin Schwarz

Rns-z 31 80 3991 090-7 ist mit Walzprofilen beladen, und wird aus dem in Umbau befindlichen Bhf.Ried, in Richtung Stahlhändler, gezogen; 260302
Rns-z 31 80 3991 090-7 ist mit Walzprofilen beladen, und wird aus dem in Umbau befindlichen Bhf.Ried, in Richtung Stahlhändler, gezogen; 260302
JohannJ

Res, 31 80(D-DB)3940 027-6 mit Walzprofilen beladen; Bhf. Ried; 251110
Res, 31 80(D-DB)3940 027-6 mit Walzprofilen beladen; Bhf. Ried; 251110
JohannJ