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Bei gepflegten Garnituren des ICE 1 betätige ich inzwischen gerne den Auslöser, denn die Hochgeschwindigkeitszüge der ersten Generation fahren unweigerlich dem Ende ihrer Nutzungsdauer

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Bei gepflegten Garnituren des ICE 1 betätige ich inzwischen gerne den Auslöser, denn die Hochgeschwindigkeitszüge der ersten Generation fahren unweigerlich dem Ende ihrer Nutzungsdauer entgegen. Der hier gezeigte 401 061 hat erst wenige Tage zuvor die Abnahme nach dem zweiten Re-Design absolviert. Dabei wurde der ICE auf neun Mittelwagen verkürzt. Darüber hinaus wurde eine Revision der Antriebstechnik vorgenommen, ein neues Fahrgastinformationssystem installiert, mehr Gepäckstauraum vorgesehen sowie neue Sitzbezüge und neue Teppichböden eingebaut. Somit ist Tz 0161 nochmal fit gemacht für einen Einsatz bis Ende des Jahrzehnts. Am 28. Juni 2024 begegnete er mir bei Bernhards im osthessischen Haunetal. Welche Zugfahrt das allerdings war, bleibt unklar. 401er kommen um die Aufnahmezeit planmäßig nicht die Nord-Süd-Strecke entlang.

Bei gepflegten Garnituren des ICE 1 betätige ich inzwischen gerne den Auslöser, denn die Hochgeschwindigkeitszüge der ersten Generation fahren unweigerlich dem Ende ihrer Nutzungsdauer entgegen. Der hier gezeigte 401 061 hat erst wenige Tage zuvor die Abnahme nach dem zweiten Re-Design absolviert. Dabei wurde der ICE auf neun Mittelwagen verkürzt. Darüber hinaus wurde eine Revision der Antriebstechnik vorgenommen, ein neues Fahrgastinformationssystem installiert, mehr Gepäckstauraum vorgesehen sowie neue Sitzbezüge und neue Teppichböden eingebaut. Somit ist Tz 0161 nochmal fit gemacht für einen Einsatz bis Ende des Jahrzehnts. Am 28. Juni 2024 begegnete er mir bei Bernhards im osthessischen Haunetal. Welche Zugfahrt das allerdings war, bleibt unklar. 401er kommen um die Aufnahmezeit planmäßig nicht die Nord-Süd-Strecke entlang.

Christoph Schneider 20.08.2024, 176 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Wohlfahrt 21.08.2024 13:08

Hallo Christoph,
ein Bild das einem zeigt wie die Zeit vergeht; den gefühlsmäßig war es erst vor kurzem, als die ICE begannen die IC/EC Züge abzulösen.
einen lieben Gruss
Stefan

Der FLIXTRAIN 1243 war am 21. Juni 2025 auf seiner Fahrt nach Basel Badischer Bf von der noch im Auslieferungszustand befindlichen 193 447 von ELL bespannt. Serienmäßig werden die Vectrons nämlich in der Farbe weiß ausgeliefert. Eine Folierung auf die grüne corporate identity von FLIXTRAIN war zum Aufnahmezeitpunkt noch nicht erfolgt. Bei Hermannspiegel konnte ich den Zug bei seiner Fahrt durch die idyllische Landschaft der Vorderrhön aufnehmen.
Der FLIXTRAIN 1243 war am 21. Juni 2025 auf seiner Fahrt nach Basel Badischer Bf von der noch im Auslieferungszustand befindlichen 193 447 von ELL bespannt. Serienmäßig werden die Vectrons nämlich in der Farbe weiß ausgeliefert. Eine Folierung auf die grüne corporate identity von FLIXTRAIN war zum Aufnahmezeitpunkt noch nicht erfolgt. Bei Hermannspiegel konnte ich den Zug bei seiner Fahrt durch die idyllische Landschaft der Vorderrhön aufnehmen.
Christoph Schneider

Schön bunt beladen zeigte sich der Containerzug DGS 42943 von Weddewarder Tief nach Enns in Oberösterreich am 21. Juni 2025. Dadurch hob sich der Zug, der für die Wiener Lokalbahnen Cargo verkehrte, bei Hermannspiegel in der Landschaft der Vorderrhön gut ab. Zuglok war die von ELL angemietete 193 238.
Schön bunt beladen zeigte sich der Containerzug DGS 42943 von Weddewarder Tief nach Enns in Oberösterreich am 21. Juni 2025. Dadurch hob sich der Zug, der für die Wiener Lokalbahnen Cargo verkehrte, bei Hermannspiegel in der Landschaft der Vorderrhön gut ab. Zuglok war die von ELL angemietete 193 238.
Christoph Schneider

Die beiden FOXrail Vectrons waren zum Aufnahmezeitpunkt zumeist in Diensten für die TXLogistik anzutreffen. Am 21. Juni 2025 beförderte die 193 941 den einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen DGS 40651 von Wanne-Eickel nach Oradea. Bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal hat dieser erst einen kleinen Teil seines Laufweges zurück gelegt.
Die beiden FOXrail Vectrons waren zum Aufnahmezeitpunkt zumeist in Diensten für die TXLogistik anzutreffen. Am 21. Juni 2025 beförderte die 193 941 den einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen DGS 40651 von Wanne-Eickel nach Oradea. Bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal hat dieser erst einen kleinen Teil seines Laufweges zurück gelegt.
Christoph Schneider

Unter der unüblichen Zugnummer DGS 59849 verkehrte am 21. Juni 2025 der von der an diesem Tage von der 185 665 gezogene Paneuropa und Terratrans KLV von Bremen Grolland nach München Ost. Am bekannten Ortsblick auf Hermannspiegel im osthessischen Haunetal konnte ich den Zug dokumentieren. Eine feste Größe auf der Nord-Süd-Strecke, praktisch täglich lassen sich Leistungen dieser Art dort beobachten. Die Verbindung von und nach Norditalien ist seit Jahrzehnten etabliert, die Züge sind auch zumeist bis auf die  letzte Tasche  beladen.
Unter der unüblichen Zugnummer DGS 59849 verkehrte am 21. Juni 2025 der von der an diesem Tage von der 185 665 gezogene Paneuropa und Terratrans KLV von Bremen Grolland nach München Ost. Am bekannten Ortsblick auf Hermannspiegel im osthessischen Haunetal konnte ich den Zug dokumentieren. Eine feste Größe auf der Nord-Süd-Strecke, praktisch täglich lassen sich Leistungen dieser Art dort beobachten. Die Verbindung von und nach Norditalien ist seit Jahrzehnten etabliert, die Züge sind auch zumeist bis auf die "letzte Tasche" beladen.
Christoph Schneider





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