403 536-6 "Ingolstadt" steht am 13.8.2017 als ICE524 nach Dortmund Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof bereit

403 536-6 "Ingolstadt" steht am 13.8.2017 als ICE524 nach Dortmund Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof bereit.

(ID 1036173)

2442 204-0 begegnete am 13.8.2017 als RB59531 nach Weilheim(Oberbay) im Münchener Hauptbahnhof 2442 205-7 als RE4870 von Mittenwald.

RE4040 München-Nürnberg-Express von München Hauptbahnhof nach Nürnberg Hauptbahnhof macht sich am 13.8.2017 im Startbahnhof auf den Weg.

403 536-6 "Ingolstadt" steht am 13.8.2017 als ICE524 nach Dortmund Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof bereit.

Alexander 29.08.2017, 487 Aufrufe, 0 Kommentare

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111 053-5 wartet am 13.8.2017 mit der RB59162 nach Nürnberg Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof auf Abfahrt.

245 012 trifft am Abend des 13.8.2017 mit der RB27054 von Mühldorf(Oberbay) im Münchener Hauptbahnhof auf 362 904-5, die mit dem EC289 nach Innsbruck Hauptbahnhof rangiert.

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13.06.2026, 17:45 Uhr: 403 510-1 ICE3 "Wolfsburg" bekommt bei der Anfahrt auf den Halt in Köln Messe-Deutz (Tief), auf Gleis 12 einen "Knick". 
UStronics

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

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ICE mit Löwenzahn: 403 525-9 (Tz 325 "Ravensburg") bei Hohenthurm. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 1009 (Linie 29) Hamburg-Altona–München Hbf 🕓 1.5.2025 | 19:16 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 250 (Berlin–) Wittenberg – Bitterfeld – Halle

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403 023-5 (Tz 323 "Schaffhausen") und 403 021-9 (Tz 321 "Krefeld") unterwegs bei Hohenthurm vor den Toren von Halle (Saale). 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 1113 (Linie 8) Berlin Gesundbrunnen–München Hbf 🕓 1.5.2025 | 18:12 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 250 (Berlin–) Wittenberg – Bitterfeld – Halle

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Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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