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Der ICE 3M 4604 hat das Gefälle von 3%, den sogenannten "plan incliné", zwischen Ans und Liège Guillemins gemeistert und fährt am 18.05.08 in den Bahnhof ein.

(ID 195756)



Der ICE 3M 4604 hat das Gefälle von 3%, den sogenannten  plan incliné , zwischen Ans und Liège Guillemins gemeistert und fährt am 18.05.08 in den Bahnhof ein. Der Begriff  plan incliné  wurde von den ersten Eisenbahningenieuren geprägt, denn die Abschüssigkeit zwischen Ans und Lüttich stellte für sie eine große Herausforderung dar. Sie lösten das Problem am Anfang (1838) mit einem Kabelsystem, um die Züge auf die Anhöhe nach Ans zu ziehen.   Mit der Leistungserhöhung der Lokomotiven, wurde dieses System 1879 wieder entfernt. Seitdem wurden Schubloks eingesetzt und werden es heute bei schweren Güterzügen und langen Personenzügen noch.

Der ICE 3M 4604 hat das Gefälle von 3%, den sogenannten "plan incliné", zwischen Ans und Liège Guillemins gemeistert und fährt am 18.05.08 in den Bahnhof ein. Der Begriff "plan incliné" wurde von den ersten Eisenbahningenieuren geprägt, denn die Abschüssigkeit zwischen Ans und Lüttich stellte für sie eine große Herausforderung dar. Sie lösten das Problem am Anfang (1838) mit einem Kabelsystem, um die Züge auf die Anhöhe nach Ans zu ziehen. Mit der Leistungserhöhung der Lokomotiven, wurde dieses System 1879 wieder entfernt. Seitdem wurden Schubloks eingesetzt und werden es heute bei schweren Güterzügen und langen Personenzügen noch.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 30.05.2008, 1541 Calls, 3 Comments

3 Comments, All comments
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Stefan Wohlfahrt 31.05.2008 07:58

Guten Morgen Hans, sonst dem Modernen nicht allzusehr zugeneigt, gefällt mir dieses Bild außerordentlich durch die Harmonie der modernen Elemente (Zug und Bahnhof).
mfg
Stefan

Hanspeter Reschinger 31.05.2008 09:19

Eine schöne Teleaufnahme.

LG
H.P.

De Rond Hans und Jeanny 31.05.2008 10:55

Danke Euch beiden für die netten Worte.
@Stefan, die modernen Züge passen sehr gut zum modernen Bahnhof, aber beim Museumszug war es der Gegensatz, der durchaus auch interessant war.
Grüße aus Luxemburg
Hans

Am Freitag, dem 23. Juli 2021, wurde erneut ein defekter ICE von Brüssel nach Deutschland mit einer HLE 18 gefahren. Normalerweise fahren diese Transporte über die Linien 36 und 37, aber aufgrund der Überschwemmungen war die Linie 37 noch immer gesperrt (dies dauerte noch bis zum 31. August 2021). Man könnte meinen, dass dieser Zug über die Strecken 40, 24 und 39 umgeleitet worden wäre. Nein! Man entschied sich für die HSL 3. (Die Fahrtgeschwindigkeit betrug +/- 80 km/h.)
Hier der Zug in Baelen
Am Freitag, dem 23. Juli 2021, wurde erneut ein defekter ICE von Brüssel nach Deutschland mit einer HLE 18 gefahren. Normalerweise fahren diese Transporte über die Linien 36 und 37, aber aufgrund der Überschwemmungen war die Linie 37 noch immer gesperrt (dies dauerte noch bis zum 31. August 2021). Man könnte meinen, dass dieser Zug über die Strecken 40, 24 und 39 umgeleitet worden wäre. Nein! Man entschied sich für die HSL 3. (Die Fahrtgeschwindigkeit betrug +/- 80 km/h.) Hier der Zug in Baelen
Maarten Schoubben

Belgiën
Triebzug 4602 vom NS mit einem Personenzug Frankfurt - Bruxelles-Midi, in Crenwick
5/5/2014
Belgiën Triebzug 4602 vom NS mit einem Personenzug Frankfurt - Bruxelles-Midi, in Crenwick 5/5/2014
Philippe Smets





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