BP Raffinerie Lingen, Lok 8 bei Rangierarbeiten im Güterbahnhof Holthausen (Ems)

BP Raffinerie Lingen, Lok 8 bei Rangierarbeiten im Güterbahnhof Holthausen (Ems).

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BP Raffinerie Lingen, Lok 8 hat soeben das Werk in Richtung Übergabebahnhof verlassen.

BP Raffinerie Lingen, Lok 8 bei Rangierarbeiten im Güterbahnhof Holthausen (Ems). Aufnahmedatum: 31. Juli 2015

Paul Zimmer www.paul-zimmer.de 16.04.2018, 356 Visualizzazioni, 0 Commenti

Auf dem Gelände der BAV Aufbereitung Herne GmbH rangierte zum Aufnahmezeitpunkt (28.09.2017) dieses Windhoff-Rangierfahrzeug.

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Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie an die Wagen für die Rückfahrt nach St Ingbert ankuppelt. Der Zug rechts neben ihr ist der, den sie gerade eben gebracht hat. 
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn St. Ingbert Bhf – Drahtwerk St. Ingbert ·DWI·, Gmeinder Industrielokomotiven

 154 1200x800 Px, 14.04.2025 

Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht. 
Leonhard Groß

 124 1200x800 Px, 14.04.2025 

Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht. 
Leonhard Groß

 149 1200x799 Px, 14.04.2025 

Portrait der D19 (Dillingen, 19.01.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Gmeinder Industrielokomotiven

 149 1200x800 Px, 20.01.2025 

Ulteriori immagini da "Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex"

Der Aussteller Gmeinder Lokomotiven GmbH präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der schweren Rangierdiesellokomotive D 60 C (903.04) für die LogServ GmbH

Nachschuss auf 185 409-9 Raildox und 903.04 LokServ bei Michelau am 18.09.2014.

185 409-9 Raildox und 903.04 LokServ bei Michelau am 18.09.2014.

Am Samstag, 12.04.2014, machten wir einen Besuch in Homburg bei der Firma BahnLog.

Heute am Samstag, 12.04.2014, machten wir einen Besuch in Homburg bei der Firma BahnLog.

BP Raffinerie Lingen, Lok 8 bei Rangierarbeiten im Güterbahnhof Holthausen (Ems).

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