Am 5.9.2004 zog El-3 4-148 des Kohlebahnvereins Meuselwitz ihren Personenzug aus dem Bahnhof von Meuselwitz in Richtung Regis-Breitingen

Am 5.9.2004 zog El-3 4-148 des Kohlebahnvereins Meuselwitz ihren Personenzug aus dem Bahnhof von Meuselwitz in Richtung Regis-Breitingen.

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Der TPF SURF Be 2/4 - B - ABe 2/4 101 verlässt Le Verrerie als S50 nach Bulle während im Hintergrund der TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 102 in Richutng Palézieux weiterfährt.

Am 17.05.2003 war Triebwagen 1464 der Leipziger Verkehrsbetriebe mit Niederflur-Beiwagen 2012 auf einer Sonderfahrt.

Heimatnah (Michael Brunsch)

Am 5.9.2004 zog El-3 4-148 des Kohlebahnvereins Meuselwitz ihren Personenzug aus dem Bahnhof von Meuselwitz in Richtung Regis-Breitingen. Die Stromversorgung der Lok wird über einen Generator, welcher sich im Wagen hinter der Lok befindet, sichergestellt.

Michael Brunsch 07.03.2021, 321 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 28/10, ISO100, Brennweite: 66/10

Eine revidierte Re 460 mit einem IC 2000 Pendel als IC 8 nach Brig, am 1.3.21 nach der Durchfahrt in Olten.

Am 5.9.2004 zog El-3 4-148 des Kohlebahnvereins Meuselwitz ihren Personenzug aus dem Bahnhof von Meuselwitz in Richtung Regis-Breitingen.

Kurz darauf trifft auch schon der Gegenzug, der ABe 2/4 - B - Be 2/4 102 auf dem Weg als S50 nach Palézieux in Le Verrerie ein.

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Nach über 20 Jahren Dornröschenschlaf steht Lok 210 der Braunschweigischen Kohlenbergwerks AG für den Verein Kohlebahnen im Dienst. Hier hielt sie am 25.06.2016 mit einem Sonderzug am Haltepunkt Wintersdorf. 
Michael Brunsch

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 539 1200x800 Px, 02.07.2016 

05.04.2014 Kohlebahnen Haselbach e.V., Meuselwitz; Drehscheibe im ehem. Regelspur-Bw. Die Vereinsmitglieder haben sowohl im Ringschuppen wie auch davor einige Gleise auf 900 mm "umgenagelt". Deshalb wurde auch auf der Drehscheibe zusätzlich das 900-mm-Gleis verlegt. 
Ralf Geraschewski

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 664 1200x856 Px, 08.04.2014

05.04.2014 Kohlebahnen Haselbach e.V.; die Lok 301 des Vereins vor dem Zug in Meuselwitz. Es ist eine EL3, Bj. 1955, VEB EW Hennigsdorf. Als Grubenbahnlok von niedriger Bauart für die Fahrt unter Baggerportalen und ursprünglich für Ober- und Seitenfahrleitung ausgerüstet. Zur Energieversorgung läuft jetzt hinter ihr ein Generatorwagen, ein von den Vereinsmitgliedern umgebauter ehemaliger Postwaggon 
Ralf Geraschewski

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 713 1200x679 Px, 08.04.2014