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Bald steht die Ablöse an: Am 24.

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Bald steht die Ablöse an: Am 24. Februar 2018 verkehrte der München-Nürnberg-Express noch in der klassischen Reihung mit einer Lok der Baureihe 101 von DB Fernverkehr und dem Wendezug, bestehend aus ehemaligen IC-Wagen. Doch noch in diesen Jahr wird der Wechsel auf Doppelstockwagen und Loks der Baureihe 102 vollzogen. An diesem klirrend kalten Tag zeigte sich das Dachauer Hinterland mit einer geschlossenen Schneedecke. Die frisch revisionierte 101 051 setzte mit ihrer kräftig leuchtenden verkehrsroten Lackierung einen Akzent in der winterlichen Landschaft bei Vierkirchen.

Bald steht die Ablöse an: Am 24. Februar 2018 verkehrte der München-Nürnberg-Express noch in der klassischen Reihung mit einer Lok der Baureihe 101 von DB Fernverkehr und dem Wendezug, bestehend aus ehemaligen IC-Wagen. Doch noch in diesen Jahr wird der Wechsel auf Doppelstockwagen und Loks der Baureihe 102 vollzogen. An diesem klirrend kalten Tag zeigte sich das Dachauer Hinterland mit einer geschlossenen Schneedecke. Die frisch revisionierte 101 051 setzte mit ihrer kräftig leuchtenden verkehrsroten Lackierung einen Akzent in der winterlichen Landschaft bei Vierkirchen.

Christoph Schneider 02.03.2018, 438 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Kurz nach Sonnenuntergang durchquert ein Twindexx mit dem RE 4625 (Frankfurt (Main) Hbf - Bamberg) bei Gambach das Maintal, 07.10.2021
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Korbinian Eckert

BUCHLOE (Landkreis Ostallgäu), 28.04.2025, Arverio ET 4.24 B als RB96 (Bayern) nach Lindau-Insel bei der Einfahrt in den Bahnhof Buchloe
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