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Im Fahrplanjahr 2013 wurde ein 440-Umlauf des Donau-Isar-Express durch n-Wagen mit BR111-Sandwichbespannung ersetzt.

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Im Fahrplanjahr 2013 wurde ein 440-Umlauf des Donau-Isar-Express
(ID 1272161)
Die Rückseite der ÖBB 1016 048-1 Niederösterreichischer Landesfeuerwehrverband bei Eglharting am 10.10.21.
Ein besonderes Sandwich stellten immer die Hauptverkehrsverstärker dar: Auf diesen Leistungen verkehrten zwischen München und Ingolstadt jeweils zwei Zusammengefügte Garnituren als



Im Fahrplanjahr 2013 wurde ein 440-Umlauf des Donau-Isar-Express durch n-Wagen mit BR111-Sandwichbespannung ersetzt. Um 7:48 machte sich hier 111 017 und 111 200 auf den Weg nach München Hbf. Aufgenommen in Freising am 18.7.13

Im Fahrplanjahr 2013 wurde ein 440-Umlauf des Donau-Isar-Express durch n-Wagen mit BR111-Sandwichbespannung ersetzt. Um 7:48 machte sich hier 111 017 und 111 200 auf den Weg nach München Hbf. Aufgenommen in Freising am 18.7.13

Mario Rossi 10.10.2021, 703 Aufrufe, 0 Kommentare

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Und gleich nochmal eine 111er weils so schön ist. 111 110 mit dem RB 16 in Richtung Treuchtlingen am 10.7.2026 bei Dollnstein.
Und gleich nochmal eine 111er weils so schön ist. 111 110 mit dem RB 16 in Richtung Treuchtlingen am 10.7.2026 bei Dollnstein.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

43 1600x1067 Px, 20.07.2026

111 076 mit dem RB 16 in Richtung Treuchtlingen am 10.7.2026 bei Dollnstein.
111 076 mit dem RB 16 in Richtung Treuchtlingen am 10.7.2026 bei Dollnstein.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

38 1600x1067 Px, 20.07.2026



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