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Eigentlich haben die Triebwägen der Baureihe ET 445 im Jahr 2018 den Reisezugverkehr im Altmühltal übernommen.

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Eigentlich haben die Triebwägen der Baureihe ET 445 im Jahr 2018 den Reisezugverkehr im Altmühltal übernommen. Doch am Freitag, den 25. März 2022 kehren 111 188 und 111 110 mit vier Doppelstockwagen ins Altmühltal zurück. Hier sind sie mit einer RB16 von Treuchtlingen nach München unterwegs, vor wenigen Minuten haben sie Solnhofen verlassen, der nächste Halt ist Dollnstein.

Eigentlich haben die Triebwägen der Baureihe ET 445 im Jahr 2018 den Reisezugverkehr im Altmühltal übernommen. Doch am Freitag, den 25. März 2022 kehren 111 188 und 111 110 mit vier Doppelstockwagen ins Altmühltal zurück. Hier sind sie mit einer RB16 von Treuchtlingen nach München unterwegs, vor wenigen Minuten haben sie Solnhofen verlassen, der nächste Halt ist Dollnstein.

Gerold Hörnig 05.04.2022, 516 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-TZ101, Datum 2022:03:25 14:53:08, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 328/10

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DB 111 102-0 (Bw München 1) mit einem Nahverkehrszug im Hauptbahnhof Mönchengladbach am 6. Juli 1985. In Betrieb genommen 1978, 2015 nach einem Trafobrand abgestellt, 2017 verschrottet.
DB 111 102-0 (Bw München 1) mit einem Nahverkehrszug im Hauptbahnhof Mönchengladbach am 6. Juli 1985. In Betrieb genommen 1978, 2015 nach einem Trafobrand abgestellt, 2017 verschrottet.
Rick Ohm

DB 111 214-3 mit IC-Wagen am rechten Rheinufer beim Bahnhof Rüdesheim (Rhein) am 12. August 1999.
DB 111 214-3 mit IC-Wagen am rechten Rheinufer beim Bahnhof Rüdesheim (Rhein) am 12. August 1999.
Rick Ohm

DB 111 010-5 (Bw München 1) mit E3006 (München-Nürnberg) im Bf Treuchtlingen am 14. Juni 1984.
DB 111 010-5 (Bw München 1) mit E3006 (München-Nürnberg) im Bf Treuchtlingen am 14. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 111 005-5 (Bw München 1) mit einem Eilzug in Hagenacker im Altmühltal am 14. Juni 1984.
DB 111 005-5 (Bw München 1) mit einem Eilzug in Hagenacker im Altmühltal am 14. Juni 1984.
Rick Ohm





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