Diese sehr fotogenen Bahnhofsschilder standen damals noch an der südlichen Ausfahrt von Treuchtlingen

Diese sehr fotogenen Bahnhofsschilder standen damals noch an der südlichen Ausfahrt von Treuchtlingen.

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Fotografisch noch reizvoller war die Schilderkombination, die in Treuchtlingen zwischen der Altmühltalstrecke und der Strecke nach Donauwörth - Augsburg stand, besonders wenn sie sich mit einer

Die 120-Vorserie war das modernste, was die DB damals zu bieten hatte : 120 001 mit IC bei Treuchtlingen (27.8.1981).

Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg (Markus Engel)

Diese sehr fotogenen Bahnhofsschilder standen damals noch an der südlichen Ausfahrt von Treuchtlingen. 118 030 wird mit ihrem Eilzug durch das Altmühltal in Richtung München fahren (27.8.1989).

Markus Engel 11.11.2021, 705 Aufrufe, 1 Kommentar

Heute ist man froh, dass man solche Züge auch mitgenommen hat : 141 009 bei Möhren, 27.8.1981.

Diese sehr fotogenen Bahnhofsschilder standen damals noch an der südlichen Ausfahrt von Treuchtlingen.

ET 8.05 der Eurobahn (427 113, noch immer im WFB-Design) verlässt Altenbeken Richtung Paderborn (RE 82, 10.11.21)

1 Kommentar, Alle Kommentare

Korbinian Eckert 9.2.2022 19:30

Wahnsinn! Heute alles mit Schallschutz zugekleistert :D

Und gleich nochmal eine 111er weils so schön ist. 111 110 mit dem RB 16 in Richtung Treuchtlingen am 10.7.2026 bei Dollnstein. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 30 1600x1067 Px, 20.07.2026

185 314 DB Cargo mit einem Autozug am 10.7.2026 bei Dollnstein. Hier konnte man erkennen das die Autos für den englischen Markt bestimmt sind. Die Lenkräder waren alle auf der rechten Seite angebracht. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 29 1600x1067 Px, 20.07.2026