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Das Altmühltal lag am 16.02.2017 auf der Nordseite noch im Schatten als sich die Sonne langsam vorarbeitete.Die bekannte Kurve bei Breitenfurt einmal von einer anderen Ansicht.

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Das Altmühltal lag am 16.02.2017 auf der Nordseite noch im Schatten als sich die Sonne langsam vorarbeitete.Die bekannte Kurve bei Breitenfurt einmal von einer anderen Ansicht. 111 056-8 auf ihrem Weg in Richtung Treuchtlingen. Die Sonne hat das Eis auf der Oberleitung schon geschmolzen, somit ergab sich durch den Pantographen eine schöne Gischtwolke. Lang gibt es diese Bilder nicht mehr, da die alte 111 durch Elektrosteuerwagen ersetzt werden.

Das Altmühltal lag am 16.02.2017 auf der Nordseite noch im Schatten als sich die Sonne langsam vorarbeitete.Die bekannte Kurve bei Breitenfurt einmal von einer anderen Ansicht. 111 056-8 auf ihrem Weg in Richtung Treuchtlingen. Die Sonne hat das Eis auf der Oberleitung schon geschmolzen, somit ergab sich durch den Pantographen eine schöne Gischtwolke. Lang gibt es diese Bilder nicht mehr, da die alte 111 durch Elektrosteuerwagen ersetzt werden.

Daniel Bauch 18.02.2017, 418 Vues, 1 Commentaire

1 Commentaire, Tous les commentaires
Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.03.2019 08:26

Auch hier eine sehr schöne Stimmung im Altmühltal.

lg Matthias

Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas.
Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas.
Christoph Schneider





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