Auftauchvorgang - Vom Hauptbahnhof kommend erreicht eine RegioTram am Kassler Scheidemannplatz wieder die Oberfläche

Auftauchvorgang - Vom Hauptbahnhof kommend erreicht eine RegioTram am Kassler Scheidemannplatz wieder die Oberfläche.

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Unauffällig durch die Stadt - Aufgrund ihrer Farbgebung fällt die RegioTram in den Stadtstraßen kaum auf.

Abbiegevorgang - Eine RegioTram biegt in Kassel am Scheidemannplatz in Richtung Hauptbahnhof ab.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·

Straßenbahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Auftauchvorgang -

Vom Hauptbahnhof kommend erreicht eine RegioTram am Kassler Scheidemannplatz wieder die Oberfläche. Die Bahn befährt hier eine seit 1968 bestehende Straßenbahnrampe. Bis 2005 gab es eine unterirdische Straßenbahnstation am Hauptbahnhof. Ein Teil des Tunnels wird jetzt für die RegioTram verwendet, die innerhalb des Hauptbahnhofes an einer Rampenstation hält.

17.08.2013 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 07.06.2016, 371 Aufrufe, 0 Kommentare

Auftauchvorgang - Vom Hauptbahnhof kommend erreicht eine RegioTram am Kassler Scheidemannplatz wieder die Oberfläche.

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Eine Regiotram überquert am 01.11.2025 den 140 m langen Zierenberger Viadukt. Unterhalb liegt die Horkenhäuser Mühle. 
Christopher Pätz

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 452 BR 452 ·RegioCitadis E/E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 612 (Korbach–) Volkmarsen – Vellmar-Obervellmar (–Kassel)

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Eine Regiotram hat den Haltepunkt Oberelsungen verlassen und fährt weiter in Richtung Wolfhagen (12.04.2024, Bild bearbeitet) 
Lukas Sanders

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 612 (Korbach–) Volkmarsen – Vellmar-Obervellmar (–Kassel)

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Im Dieselbetrieb - ... verlässt Alstom RegioCitadis 755 die dreigleisige Rampenstation im Kassler Hauptbahnhof. Hier wurde die beiden Wagen gekuppelt. Durch die Innenstadt kann maximal in Doppeltraktion gefahren werden, im Bahnnetz mit maximal vier Wagen. Der Tunnel unter dem Hauptbahnhof zur Rampe in der Kurfürstenstraße nutzt zum Teil den früheren U-Straßenbahntunnel. Für die Straßenbahn gab es unter dem Rainer-Dierichs-Platz vor dem Hauptbahnhof eine U-Station. Der Tunnelabschnitt wurde 1968 eröffnet und 2005 stillgelegt. 20.03.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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