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Auftauchvorgang - Vom Hauptbahnhof kommend erreicht eine RegioTram am Kassler Scheidemannplatz wieder die Oberfläche.

(ID 946359)



Auftauchvorgang -

Vom Hauptbahnhof kommend erreicht eine RegioTram am Kassler Scheidemannplatz wieder die Oberfläche. Die Bahn befährt hier eine seit 1968 bestehende Straßenbahnrampe. Bis 2005 gab es eine unterirdische Straßenbahnstation am Hauptbahnhof. Ein Teil des Tunnels wird jetzt für die RegioTram verwendet, die innerhalb des Hauptbahnhofes an einer Rampenstation hält. 

17.08.2013 (M)

Auftauchvorgang -

Vom Hauptbahnhof kommend erreicht eine RegioTram am Kassler Scheidemannplatz wieder die Oberfläche. Die Bahn befährt hier eine seit 1968 bestehende Straßenbahnrampe. Bis 2005 gab es eine unterirdische Straßenbahnstation am Hauptbahnhof. Ein Teil des Tunnels wird jetzt für die RegioTram verwendet, die innerhalb des Hauptbahnhofes an einer Rampenstation hält.

17.08.2013 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 07.06.2016, 378 Llamadas, 0 Comentarios

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Eine Regiotram hat den Haltepunkt Oberelsungen verlassen und fährt weiter in Richtung Wolfhagen (12.04.2024, Bild bearbeitet)
Eine Regiotram hat den Haltepunkt Oberelsungen verlassen und fährt weiter in Richtung Wolfhagen (12.04.2024, Bild bearbeitet)
Lukas Sanders

Im Dieselbetrieb - 

... verlässt Alstom RegioCitadis 755 die dreigleisige Rampenstation im Kassler Hauptbahnhof. Hier wurde die beiden Wagen gekuppelt. Durch die Innenstadt kann maximal in Doppeltraktion gefahren werden, im Bahnnetz mit maximal vier Wagen.

Der Tunnel unter dem Hauptbahnhof zur Rampe in der Kurfürstenstraße nutzt zum Teil den früheren U-Straßenbahntunnel. Für die Straßenbahn gab es unter dem Rainer-Dierichs-Platz vor dem Hauptbahnhof eine U-Station. Der Tunnelabschnitt wurde 1968 eröffnet und 2005 stillgelegt.

20.03.2024 (M)
Im Dieselbetrieb - ... verlässt Alstom RegioCitadis 755 die dreigleisige Rampenstation im Kassler Hauptbahnhof. Hier wurde die beiden Wagen gekuppelt. Durch die Innenstadt kann maximal in Doppeltraktion gefahren werden, im Bahnnetz mit maximal vier Wagen. Der Tunnel unter dem Hauptbahnhof zur Rampe in der Kurfürstenstraße nutzt zum Teil den früheren U-Straßenbahntunnel. Für die Straßenbahn gab es unter dem Rainer-Dierichs-Platz vor dem Hauptbahnhof eine U-Station. Der Tunnelabschnitt wurde 1968 eröffnet und 2005 stillgelegt. 20.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·, Straßenbahnen in Deutschland

157 1447x904 Px, 27.03.2024

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