Noch ohne jeden Kratzer. Ein neues Schild am Bahnsteigende in Köln West wurde erst vor kurzem angebaut und hat noch keine Schäden

Noch ohne jeden Kratzer.

(ID 870469)

Wien WL: Die Innenausstatung des Grossraumbeiwagens c4 1348 auf der SL 25 an der Endhaltestelle in Floridsdorf (Linke Nordbahngasse).

101 047-9 Sicherheit im Blick kam am 23.5.15 mit einem EC durch Köln West gefahren.

Noch ohne jeden Kratzer. Ein neues Schild am Bahnsteigende in Köln West wurde erst vor kurzem angebaut und hat noch keine Schäden.

Köln West 23.05.2015

Dennis Fiedler 26.05.2015, 523 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON COOLPIX P100 , Datum 2015:05:23 10:24:59, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/4288) (1/429), Blende: f/8.0, ISO160, Brennweite: 8.20 (82/10)

Am 23.5.15 kam mir die G2000 von Vossloh mit einem langen Kesselzug in Köln Süd vor die Linse.

Wien WL: Innenaufnahme des Grossraumbeiwagens c4 1348 auf der SL 25 am 1.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Lukas Lehmann 28.05.2015 17:28

Wollen wir hoffen das es auch so bleibt;)
LG Lukas.

Dennis Fiedler 29.05.2015 15:02

Momentan wird dort der Bahnsteig erneuert und an einigen Stellen erhöht. Daher ist dort meist was los.

Richtung Haiger Vom Bahnsteig Gleis 2 fahren die RB96 in 2h Takt nach Haiger. Würgendorf 20.07.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·

 32 1200x800 Px, 15.05.2026 

Richtung Betzdorf Auf der Hellertalbahn hat sich in all den Jahren wenig verändert. Das Stellwerk Bauart Dr S2 ging hier 1969 in Betrieb. Würgendorf 20.07.2024 
Dennis Fiedler

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Inzwischen schon Geschichte ... früheres Werbeschild, passend zur Bahn | Oberwiesenthal | Juni 2015 (Brauereiwerbung entfernt) 
Alexander, R.

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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Von der U-Straßenbahn über die U-Bahn zur Stadtbahn. Angesichts der schnellen Erfolge beim U-Bahnbau in München mit Blick auf die Olympischen Spiele 1972, und im Gefolge auch in Nürnberg, dank großzügiger Finanzierungen seitens Bund und Bayer. Staatsregierung brach in den bundesdeutschen Großstädten ein regelrechtes U-Bahn-Fieber aus. So auch in Stuttgart, wo im Gemeinde- und Aufsichtsrat im März 1969 die Umplanung für eine “echte U-Bahn“ (mit weiter gestrafftem Schienennetz) erfolgte. Doch schon Anfang der 70er Jahre flossen die Mittel nicht mehr so üppig, schwupps, wurde die “Stadtbahn“ in die Welt gesetzt. So wie wir sie heute kennen, mit 2,65m breiten Normalspur-Fahrzeugen. Die Tunnelabmessungen würden auch 2,90 m Breite zulassen.__Broschüren des Städt.Tiefbauamt,Abt.U-Bahn 70er Jahre. 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

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