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U-Bahnhof Nollendorfplatz: 1902 durch Grenander entworfen.

(ID 73602)

U-Bahnhof Kurfürstenstr.:Mittelsteigbahnhof von Grenander im Stile der Sachlichkeit der 20er Jahre.

U-Bahnhof Wittenbergplatz: Meisterleistung Grenanders, eröffnet 1902! Die Fassade als Tor zum Westen bestehend aus Eisenfachwerk, innen mit Majoliken verziert.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

U-Bahnhof Nollendorfplatz: 1902 durch Grenander entworfen. Repräsentatives Gebäude mit einer wuchtigen Kuppel am ende. Neben dem Hochbahnhof für die U2 existieren zwei im Untergrund für die U4 und U3 (Bild). 1972 wurde der Bahnhof geschlossen und in aurangierten U-Bahnwägen ein Flohmarkt etabliert. 1993 wieder eröffnet.

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C-R 26.10.2006, 898 Aufrufe, 0 Kommentare

U-Bahnhof Augsburger Str.: Eröffnet 1961, nach BVG Entwurf.

U-Bahnhof Wittenbergplatz: Meisterleistung Grenanders, eröffnet 1902! Die Fassade als Tor zum Westen bestehend aus Eisenfachwerk, innen mit Majoliken verziert.

U-Bahnhof Nollendorfplatz: 1902 durch Grenander entworfen.

U-Bahnhof Kurfürstenstr.:Mittelsteigbahnhof von Grenander im Stile der Sachlichkeit der 20er Jahre.

U-Bahnhof Gleisdreieck: Einer der vielen historischen Bahnhöfe aus dem Jahr 1902.

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Wandgestaltung | U-Bahn-Station Osloer Strasse | Januar 2024

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Als Geheimtip ist die Linie U1 der U-Bahn Berlin durch ihre aufgeständerte Bauweise immer ein Besuch wert. Hier neben dem Lanwehrkanal und der B 96 in Richtung der Haltestelle Berlin Möckernbrücke im November 2025

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Rainer Haufe

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Ein Zug mit der U-Bahn-Baureihe HK der U-Bahn Berlin überquert auf der U1 die Landwehrkanalbrücke beim Technik-Museum

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Rainer Haufe

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BERLIN, 17.05.2024, Wandbeschriftung mit Bahnhofsnamen im U-Bahnhof Rotes Rathaus (Linie U5)

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Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

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U-Bahnhof Augsburger Str.: Eröffnet 1961, nach BVG Entwurf.

U-Bahnhof Spichernstrasse: Für die U3 erst 1959 mit dem Bau der U9 eröffnet.

U-Bahnhof Rüdesheimer Platz: Vor dem Umbau ! Typische Gestaltung von W.Leitgebel- viereckige Granitpfeiler dazu Reliefs und Keramiken zum Thema Wein.

U-Bahnhof Hohenzollernplatz: Entwurf von W.Leitgebel, markantes Merkmal auch hier die dorischen Säulen im Innern.

U-Bahnhof Fehrbelliner Platz: Entwurf wieder von W.Leitgebel.

U-Bahnhof Breitenbachplatz: Sehr düsterer Bahnhof, Gestaltung von W.Leitgebel, typische dorische Mittelsäulen (s.Heidelb.Platz, Rüdesh.Pl.).

U-Bahnhof Thielplatz: Entwurf Prof Straumer.

U-Bahnhof Podbielskiallee: Entwurf von H.Schweitzer, das Gebäude wirkt wie ein märkisches Torhaus und soll somit den Abschluss des Strassenzuges gegenüber bilden.

U-Bahnhof Oskar-Helene-Heim: Entwurf von Fr.Hennings, schönes Zugangsgebäude im Landhausstil.

U-Bahnhof Onkel Toms Hütte: Gestaltet von Grenander.

U-Bahnhof Krumme Lanke: Eine damalige Meisterleistung des grossen Bahnhofkonstrukteurs Grenander (1929).

U-Bahnhof Dahlem Dorf: Entwurf von F.und W.

U-Bahnhof Heidelberger Platz: Ein zweischiffiges Kreugratgewölbe als Halle.

U-Bahnhof Platz der Luftbrücke: Eröffnet als Kreuzberg dann umbenannt in Flughafen, seit 1975 Pl.d.L.

U-Bahnhof Mohrenstrasse an der Wilhelmstrasse: Nach mehreren Umbennenungen nun wieder mit dem alten Namen.

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