U-Bahnhof Stadtmitte: Bei mehrfacher Stationsumbenennung blieb man nun bei diesem Namen

U-Bahnhof Stadtmitte: Bei mehrfacher Stationsumbenennung blieb man nun bei diesem Namen.

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U-Bahnhof Hausvogteiplatz: Entwurf 1908 durch Grenander, wie Stadtmitte sandfarbene Kacheln mit typischen Stationsschild.

U-Bahnhof Postdamer Platz: Flächen mit gelblich weissen Kacheln, die von Werbetafeln unterbrochen werden.

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U-Bahnhof Stadtmitte: Bei mehrfacher Stationsumbenennung blieb man nun bei diesem Namen. Zugang zur U6 durch einen langen Tunnel (Mäusegang) der 1961 zugemauert wurde. Sandfarbene Kachelwände mit schwarzem Stationsschild mit weisser Schrift.

C-R 30.10.2006, 1846 Aufrufe, 0 Kommentare

U-Bahnhof Bülowstrasse: Entwurf von Möhring, Stahlgerippe umrahmt mit Sandsteinpylonen.

U-Bahnhof Stadtmitte: Bei mehrfacher Stationsumbenennung blieb man nun bei diesem Namen.

Auf der Alp Bigelti hat dieser Zug der Schynige-Platte-Bahn soeben den Grätlitunnel verlassen und tuckert weiter der Bergstation entgegen.

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Schiffsrundfahrt durch Berlin - Die Oberbaumbrücke über die Spree mit einem Zug der Linie U1. 01.05.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Schiffsrundfahrt durch Berlin - Der Hochbahnhof Hallesches Tor vom Kanal aus gesehen. 01.05.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Schiffsrundfahrt durch Berlin - Der Hochbahnhof Hallesches Tor der U-Bahnlinie U1. Hier quert unterirdisch die Line U6 den Landwehrkanal. 01.05.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Schiffsrundfahrt durch Berlin - Der Hochbahnhof Möckernbrücke in Berlin der U-Bahnlinie U1. Die U-Bahnlinie U7 liegt parallel dazu unterirdisch auf der anderen Seite des Landwehrkanals. Umsteiger benutzten den verglasten Steg über den Kanal. 01.05.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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