U-Bahnhof Wittenbergplatz U2: Bedeutender Umsteigebahnhog mit 3 Bahnsteigen und 5 Gleisen - Bahnbilder.de

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U-Bahnhof Wittenbergplatz U2: Bedeutender Umsteigebahnhog mit 3 Bahnsteigen und 5 Gleisen.

(ID 74084)

U-Bahnhof Bülowstrasse: Entwurf von Möhring, Stahlgerippe umrahmt mit Sandsteinpylonen.

RhB Regionalzug 261 von Chur nach Disentis am 23.05.1998 in Valendas-Sagogn mit E-Lok Ge 4/4 II 615 - B 2449 - B 2361 - B 2344 - A 1236 - D 4223.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

U-Bahnhof Wittenbergplatz U2: Bedeutender Umsteigebahnhog mit 3 Bahnsteigen und 5 Gleisen. Sehenswert ist die grosse Empfangshalle, Bundespreis für Architektur für den Konstrukteur Borchardt nach der Renovierung.

U-Bahnhof Wittenbergplatz U2: Bedeutender Umsteigebahnhog mit 3 Bahnsteigen und 5 Gleisen. Sehenswert ist die grosse Empfangshalle, Bundespreis für Architektur für den Konstrukteur Borchardt nach der Renovierung.

C-R 30.10.2006, 1403 Calls, 0 Comments

RhB Regionalzug 261 von Chur nach Disentis am 01.09.1997 bei Farsch zwischen Reichenau und Trin mit E-Lok Ge 4/4 I 603 - B 2348 - B 2434 - B 2351 - A 1241 - D 4213.

U-Bahnhof Wittenbergplatz U2: Bedeutender Umsteigebahnhog mit 3 Bahnsteigen und 5 Gleisen.

U-Bahnhof Bülowstrasse: Entwurf von Möhring, Stahlgerippe umrahmt mit Sandsteinpylonen.

U-Bahnhof Postdamer Platz: Flächen mit gelblich weissen Kacheln, die von Werbetafeln unterbrochen werden.

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Als Geheimtip ist die Linie U1 der U-Bahn Berlin durch ihre aufgeständerte Bauweise immer ein Besuch wert. Hier neben dem Lanwehrkanal und der B 96 in Richtung der Haltestelle Berlin Möckernbrücke im November 2025

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Rainer Haufe

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Ein Zug mit der U-Bahn-Baureihe HK der U-Bahn Berlin überquert auf der U1 die Landwehrkanalbrücke beim Technik-Museum

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Rainer Haufe

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BERLIN, 17.05.2024, Wandbeschriftung mit Bahnhofsnamen im U-Bahnhof Rotes Rathaus (Linie U5)

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Reinhard Zabel

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Reinhard Zabel

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U-Bahnhof Zoologischer Garten: Erbaut von Grenander 1928 als Seitenbahnsteig.

U-Bahnhof Ernst Reuter Platz: Für U-Bahnfreunde berühmter Bahnhof der Anfangs (1902) als westliches Ende der Stammbahn diente und Knie hiess.

U-Bahnhof Deutsche Oper: Sehr schöner Bahnhof mit ungewöhnlichen zwei Mittelbahnsteigen für den Richtungsverkehr.

U-Bahnhof Bismarckstrasse: Entwurf Rümmler; erst ab 1978 in Betrieb genommen.

U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz: 1908 eröffnet besticht dieser Bahnhof durch 26 grossformatige Ölgemälde, die die U-Bahngeschichte vor dem ersten WK darstellen.

U-Bahnhof Kaiserdamm: Der Bahnhof wurde 1908 ebenfalls nach Plänen Grenanders gebaut.

U-Bahnhof Th.Heuss-Platz: Ehemaliger Reichskanzlerplatz, nach altem Standart noch mit Seitenbahnsteig.

U-Bahnhof Neu-Westend: Rohbau schon 1913 vorhanden (Grenander) erst ab 1923 führte man einen Regelbetrieb ein.

U-Bahnhof Olympiastadion: Eröffnet als 1913 als Stadion, 1929 umgebaut von Grenander.

U-Bahnhof Ruhleben: 1929 gebaut nach Plänen von Grenander.

U-Bahnhof Warschauer Strasse: Malerisch an der Oberbaumbrücke gelegen ist sie eine Anfahrt wert !! Von 1961-95 wurde die Anlage durch die Ost-BVB für Strassenbahnen benutzt.

U-Bahnhof Schlesisches Tor: Diese Station wurde eher künstlerisch gestaltet.

U-Bahnhof Görlitzer Bahnhof: Wiederum ein Typenentwurf- benannt nach dem in der Nähe liegenden Fernbahnhof, der jetzt nicht mehr existiert (1951 stillgelegt).

U-Bahnhof Kottbusser Tor: Ungewöhnlich ist hier der Mittelbahnsteig der von den anderen dieser Linie U1 abweicht.

U-Bahnhof: Prinzenstrasse: Typenentwurf von Siemens, Zugänge wurden im Krieg zerstört und 1950 bzw 1980 wieder neu errichtet.

U-Bahnhof Hallesches Tor: Entwurf von Solf&Wichards, wuchtiger Hochbahnhof, fensterarme vernietete Stahlkonstruktion.

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