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Auf der Strecke der Linie U1 befindet sich in Fahrtrichtung Ginnheim ein Bahnübergang mit Halbschranken für Fußgänger und Fahrradfahrer direkt vor der Station Heddernheimer Landstraße.

(ID 57157)

1116 246-8 wurde am 09.05.2006 auf die Drehscheibe in Wels gefahren um anschliessend ihren Dienst anzutreten.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

Auf der Strecke der Linie U1 befindet sich in Fahrtrichtung Ginnheim ein Bahnübergang mit Halbschranken für Fußgänger und Fahrradfahrer direkt vor der Station Heddernheimer Landstraße. Am 22.04.2006 mußte hier ein Elternpaar mit Kind vor dem Queren der Gleise erst den 3. Zug nach Ginnheim mit den U2h-Triebwagen 343, 345 und 349 passieren lassen.

Auf der Strecke der Linie U1 befindet sich in Fahrtrichtung Ginnheim ein Bahnübergang mit Halbschranken für Fußgänger und Fahrradfahrer direkt vor der Station Heddernheimer Landstraße. Am 22.04.2006 mußte hier ein Elternpaar mit Kind vor dem Queren der Gleise erst den 3. Zug nach Ginnheim mit den U2h-Triebwagen 343, 345 und 349 passieren lassen.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 09.05.2006, 1537 Views, 0 Comments

Mal ein etwas anderes Bahnbild: Zwei Bahnarbeiter säuberten am 20.04.2006 das Streckengleis der S-Bahn nach Hanau im Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad vom Müll der Wegwerfgesellschaft.

Auf dem 1.

Auf der Strecke der Linie U1 befindet sich in Fahrtrichtung Ginnheim ein Bahnübergang mit Halbschranken für Fußgänger und Fahrradfahrer direkt vor der Station Heddernheimer Landstraße.

1116 246-8 wurde am 09.05.2006 auf die Drehscheibe in Wels gefahren um anschliessend ihren Dienst anzutreten.

Ein schlichtes Straßenbahnbild .

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Frankfurt, Bockenheimer Warte
23.03.2026

Frankfurt, Bockenheimer Warte 23.03.2026 
Mike Stephan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

 45 1200x800 Px, 31.03.2026

Da fährt man fast 5 Stunden nach Frankfurt, nur um sich dann auf die Wiese zu stellen, die es mit Sicherheit auch zu Hause gibt. In Frankfurt ist sie eben viel... grüner. Wenn auch ein höchst eigenartiger Ton.

VGF Tw 816
Linie U2, Südbahnhof
Frankfurt, Nieder-Eschbach
23.03.2026

Da fährt man fast 5 Stunden nach Frankfurt, nur um sich dann auf die Wiese zu stellen, die es mit Sicherheit auch zu Hause gibt. In Frankfurt ist sie eben viel... grüner. Wenn auch ein höchst eigenartiger Ton. VGF Tw 816 Linie U2, Südbahnhof Frankfurt, Nieder-Eschbach 23.03.2026 
Mike Stephan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | U-Bahnzug Typ U5

 108 1200x800 Px, 29.03.2026

VGF Tw 537
Linie U9, Ginnheim Mitte
Frankfurt, Nieder-Eschbach
23.03.2026

VGF Tw 537 Linie U9, Ginnheim Mitte Frankfurt, Nieder-Eschbach 23.03.2026 
Mike Stephan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | U-Bahnzug Typ U4

 69 1200x800 Px, 29.03.2026

VGF Tw 606
Linie U2, Nieder-Eschbach
Vollwerbung Städtepartnerschaft Frankfurt-Toronto
Frankfurt, Nieder-Eschbach
23.03.2026

VGF Tw 606 Linie U2, Nieder-Eschbach Vollwerbung "Städtepartnerschaft Frankfurt-Toronto" Frankfurt, Nieder-Eschbach 23.03.2026 
Mike Stephan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | U-Bahnzug Typ U5, Vollwerbung/Bunte Züge

 73 1200x800 Px, 29.03.2026

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Auf dem 1.

Am 15.04.2006 ist der 5.

Der 6.

Der Ptb-Triebwagen 698, einer der nicht mehr sehr zahlreichen Triebwagen in alter Farbgebung, befindet sich am 23.03.2006 in der Mitte zwischen Triebwagen 743 und 741 auf dem 8.

Die Station Friedhof Westhausen ist durch die häßliche Betonwand zur Straßenseite hin leider nicht sehr fotogen.

Am 23.03.2006 fuhr der 4.

Nach dem Ende des Tunnelspaziergangs am 12.03.2006 fuhr der Pt-Triebwagen 665 mit den Teilnehmerinnen und Teilnehmern nach Oberursel-Hohemark, dem nördlichen Endpunkt der Linie U3, wo er kurz nach 5

Der Pt-Triebwagen 665 am 12.03.2006 bei der Einfahrt in die Wendeanlage der Station Südbahnhof anläßlich des Tunnelspaziergangs.

Beinahe einer unterirdischen Kathedrale gleich (wenn mensch sich die Gleise wegdenkt) wirkt die Wendeanlage am Südbahnhof, wo die Linien U1 - U3 Endstation haben.

Auf dieser Aufnahme von dem Tunnelspaziergang vom 12.03.2006 ist sehr gut zu erkennen, wo der Tunnel am Willy-Brandt-Platz (bis 1992 Theaterplatz) bis 1974 endete und ab 1975 im Rundbogenprofil

Der Pt-Triebwagen 665 bei dem Tunnelspaziergang am 12.03.2006 kurz hinter der Station Willy-Brandt-Platz (bis 1992 Theaterplatz).

Im Tunnelabschnitt zwischen Hauptwache und Willy-Brandt-Platz (damals noch Theaterplatz) gab es gleich hinter der Station Hauptwache einen Abzweig zu einer Rampe in der Großen Gallusstraße,

Der Pt-Triebwagen 665 steht bei dem Tunnelspaziergang am 12.03.2006 am Bahnsteigende der U-Bahn-Station Hauptwache in Fahrtrichtung Südbahnhof.

Am 12.03.2006 befanden sich noch ein Fahrzeug und auch Fahrgäste in der U-Bahn-Station Eschenheimer Tor, nachdem der letzte planmäßige U-Bahn-Zug die Station verlassen hatte.

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Das gibt es auf dem Frankfurter U-Bahn-Netz nur noch selten zu sehen: Ein Dreiwagenzug der Bauart U2 in durchgehend alter Lackierung, hier am 25.02.2006 mit den Triebwagen 361, 360 und 326 auf dem 6.

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main

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