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BtMH 228 mit Beiwagen auf Linie 8 nach Uhlenhorst.

(ID 1421900)


BtMH 228 mit Beiwagen auf Linie 8 nach Uhlenhorst. Mülheim, Stadthalle, 28.02.1977. Scan 90953.

BtMH 228 mit Beiwagen auf Linie 8 nach Uhlenhorst. Mülheim, Stadthalle, 28.02.1977. Scan 90953.

Rob Freriks 28.10.2025, 238 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zusehen ist ein Düwag T4 Straßenbahn Wagen ex Düsseldorf exex Neuss im Hannoversches Straßenbahn Museum Sehnde-Wehmingen am 7.7.2024
Zusehen ist ein Düwag T4 Straßenbahn Wagen ex Düsseldorf exex Neuss im Hannoversches Straßenbahn Museum Sehnde-Wehmingen am 7.7.2024
Colin

Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Unverändert fahren die Linien 61 und 62 in den Bonner Stadtteil Dottendorf, der zu den beliebtesten Wohnlagen der früheren Bundeshauptstadt zählt. Im Sommer 1992 waren dort noch Vier- und Sechsachser wie der Tw 205 anzutreffen, heute sind dort NGT6 - wie der am 03.04.2025 aufgenommene Tw 9457 am 03.04.2025 - oder Škoda 41T unterwegs. Eine Änderung, die auf dem Bild nicht erkennbar ist: Die frühere Haltestelle Hindenburgplatz heisst seit 2021 Loki-Schmidt-Platz.
Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Unverändert fahren die Linien 61 und 62 in den Bonner Stadtteil Dottendorf, der zu den beliebtesten Wohnlagen der früheren Bundeshauptstadt zählt. Im Sommer 1992 waren dort noch Vier- und Sechsachser wie der Tw 205 anzutreffen, heute sind dort NGT6 - wie der am 03.04.2025 aufgenommene Tw 9457 am 03.04.2025 - oder Škoda 41T unterwegs. Eine Änderung, die auf dem Bild nicht erkennbar ist: Die frühere Haltestelle Hindenburgplatz heisst seit 2021 Loki-Schmidt-Platz.
Horst Lüdicke

Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Auch vor dem Bonner Hauptbahnhof hat es in den bald 33 Jahren zwischen den beiden Aufnahmen, oben mit dem Vierachser 214 nebst Beiwagen im Sommer 1992 und darunter dem NGT6 9453 am 03.04.2025 keine allzu großen Änderungen gegeben, selbst der Haltestellenunterstand und die Fahrbahnmarkierungen haben die Zeitläufe überstanden
Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Auch vor dem Bonner Hauptbahnhof hat es in den bald 33 Jahren zwischen den beiden Aufnahmen, oben mit dem Vierachser 214 nebst Beiwagen im Sommer 1992 und darunter dem NGT6 9453 am 03.04.2025 keine allzu großen Änderungen gegeben, selbst der Haltestellenunterstand und die Fahrbahnmarkierungen haben die Zeitläufe überstanden
Horst Lüdicke