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Wegen des Elbhochwassers im Juni 2013 mußten die DVB auch auf die Fahrzeugreserven der Tatrafahrzeuge zurückgreifen.Hier sehen wir ein T4DMT-Tandem vor der Semperoper.(06.06.2013)

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Wegen des Elbhochwassers im Juni 2013 mußten die DVB auch auf die Fahrzeugreserven der Tatrafahrzeuge zurückgreifen.Hier sehen wir ein T4DMT-Tandem vor der Semperoper.(06.06.2013)

Wegen des Elbhochwassers im Juni 2013 mußten die DVB auch auf die Fahrzeugreserven der Tatrafahrzeuge zurückgreifen.Hier sehen wir ein T4DMT-Tandem vor der Semperoper.(06.06.2013)

Erwin Schidlofski 10.07.2013, 1080 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Patrick Köck 25.4.2020 12:12

Tolle Perspektive!

lg

Dresden: Der Zweirichtungstriebwagen 2582 der Type NGT6DD als Linie 10 verläßt auf der Fahrt zur Messe Dresden die Haltestelle Hauptbahnhof/ Wiener Platz. (02.09.2026)
Dresden: Der Zweirichtungstriebwagen 2582 der Type NGT6DD als Linie 10 verläßt auf der Fahrt zur Messe Dresden die Haltestelle Hauptbahnhof/ Wiener Platz. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: NGTD8DD 2601 als Linie 58 - Fahrschule in der Haltestelle Wiener Platz/ Hauptbahnhof. (02.09.2026)
Dresden: NGTD8DD 2601 als Linie 58 - Fahrschule in der Haltestelle Wiener Platz/ Hauptbahnhof. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: NGTD8DD 2629  Pride Tram  bei einer kurzen Pause in der Wendeanlage der Endstelle Pennrich. (02.09.2026)
Dresden: NGTD8DD 2629 "Pride Tram" bei einer kurzen Pause in der Wendeanlage der Endstelle Pennrich. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: Eine bereits historische Aufnahme vom 06.06.2018 zeigt ein T4D-MT - Tandem der Linie 8 beim Überqueren der Carolabrücke. Während die Tatrawagen der Reihe T4D-MT im Juni 2023 endgültig aus dem Planverkehr abgezogen wurden, stürzte am 11.09.2024 ein Tragwerk der Carolabrücke ein, der verbliebene Rest der Brücke mußte dann im darauffolgenden Jahr abgetragen werden.
Dresden: Eine bereits historische Aufnahme vom 06.06.2018 zeigt ein T4D-MT - Tandem der Linie 8 beim Überqueren der Carolabrücke. Während die Tatrawagen der Reihe T4D-MT im Juni 2023 endgültig aus dem Planverkehr abgezogen wurden, stürzte am 11.09.2024 ein Tragwerk der Carolabrücke ein, der verbliebene Rest der Brücke mußte dann im darauffolgenden Jahr abgetragen werden.
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