Ein besonderer Zug stand für die Fotografen der BDEF Tagung am 10.5.1991 im Depot Duisburg in Form des Düwag Gelenktriebwagen mit ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Ein besonderer Zug stand für die Fotografen der BDEF Tagung am 10.5.1991 im Depot Duisburg in Form des Düwag Gelenktriebwagen mit Bierwerbung für die Königs Brauerei.

(ID 1034008)

Blick in das obere Stockwerk eines IC2-Doppelstockmittelwagens (DBpza 682.2), hier als IC 2432 Ostfriesland (Linie 56) von Cottbus bzw.

Die Arbeitstriebwagen links 3199 und rechts 3272 waren am 10.5.1991 extra fotogen für die Besucher der BDEF Tagung im Depot der Straßenbahn Duisburg aufgestellt worden.

Ein besonderer Zug stand für die Fotografen der BDEF Tagung am 10.5.1991 im Depot Duisburg in Form des Düwag Gelenktriebwagen mit Bierwerbung für die Königs Brauerei.

Ein besonderer Zug stand für die Fotografen der BDEF Tagung am 10.5.1991 im Depot Duisburg in Form des Düwag Gelenktriebwagen mit Bierwerbung für die Königs Brauerei.

Gerd Hahn 18.08.2017, 516 Aufrufe, 0 Kommentare

Arbeitstriebwagen 3199 im Tram Bahn Depot in Duisburg am 10.5.1991.

Die Arbeitstriebwagen links 3199 und rechts 3272 waren am 10.5.1991 extra fotogen für die Besucher der BDEF Tagung im Depot der Straßenbahn Duisburg aufgestellt worden.

Ein besonderer Zug stand für die Fotografen der BDEF Tagung am 10.5.1991 im Depot Duisburg in Form des Düwag Gelenktriebwagen mit Bierwerbung für die Königs Brauerei.

Blick in das obere Stockwerk eines IC2-Doppelstockmittelwagens (DBpza 682.2), hier als IC 2432 Ostfriesland (Linie 56) von Cottbus bzw.

Blick auf eine Vierer-Sitzgruppe eines IC2-Doppelstockmittelwagens (DBpza 682.2), hier als IC 2432 Ostfriesland (Linie 56) von Cottbus bzw.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Vor der Kulisse der Hochöfen des Thyssen-Krupp-Werkes in Duisburg-Bruckhausen fährt der DVG-GT10NC-DU 1028 am 30.11.2024 in Richtung Mülheim (Ruhr)

Vor der Kulisse der Hochöfen des Thyssen-Krupp-Werkes in Duisburg-Bruckhausen fährt der DVG-GT10NC-DU 1028 am 30.11.2024 in Richtung Mülheim (Ruhr) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT10NC-DU

 157 1200x775 Px, 12.07.2025 

DVG Tw 1042
Linie 903, Hüttenheim
Duisburg, Ehinger Straße
21.06.2025

DVG Tw 1042 Linie 903, Hüttenheim Duisburg, Ehinger Straße 21.06.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT10NC-DU, Ruhrgebiet

 119 1200x800 Px, 21.06.2025

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Hochfeld der Straßenbahnwagen 1042 zu sehen.

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Hochfeld der Straßenbahnwagen 1042 zu sehen. 
Christian Bremer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen GT10C, GT10NC

 108 675x1200 Px, 10.06.2025 

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Hochfeld der Straßenbahnwagen 2022 zu sehen.

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Hochfeld der Straßenbahnwagen 2022 zu sehen. 
Christian Bremer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

 98 1600x1600 Px, 05.06.2025 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·"

Die Arbeitstriebwagen links 3199 und rechts 3272 waren am 10.5.1991 extra fotogen für die Besucher der BDEF Tagung im Depot der Straßenbahn Duisburg aufgestellt worden.

Arbeitstriebwagen 3199 im Tram Bahn Depot in Duisburg am 10.5.1991.

Der top gepflegte Harkort Triebwagen der Duisburger Straßenbahn war am 10.5.1991 der Sonderzug für die BDEF Gesellschaft.

Duisburg Tw 1239, Angerhausen, 08.07.1992.

Duisburg Tw 1000, Watereckstrasse, 30.03.1992.

Duisburg Tw 1000, Düsseldorfer Straße, 18.11.1989.

Mitte der 1980er Jahre wurde die Königstraße in Duisburg zur Fußgängerzone umgestatltet.

Gleich mehrere Eisenbahnbrücken unterquert der Tw 1048 der DVG im Sommer 1991 auf seinem Weg nach Hüttenheim, ein Jahr später wurde diese Strecke im Zusammenhang mit der Aufnahme des

Mit der Inbetriebnahme des Duisburger Innenstadttunnels am 11.07.1992 wurde die Straßenbahnlinie 904 durch den Stadtteil Neudorf stillgelegt, im Sommer 1991 fährt der Duewag-Achtachser 1054

Mit der Inbetriebnahme des Duisburger Innenstadttunnels am 11.07.1992 wurde die Straßenbahnlinie 904 durch den Stadtteil Neudorf stillgelegt, im Sommer 1991 ist hier noch ein Duewag-Achtachser

Als kompletter Jägermeister -Zug fährt ein DVG-Achtachser mit einem der drei Zweirichtungs-Beiwagen Anfang der 1980er Jahre auf der Düsseldorfer Straße in Richtung Innenstadt

Am 12.08.1978 verläßt ein Duewag-Achtachser der DVG als Linie 9 die Endhaltestelle am Bahnhof Dinslaken und macht sich auf den Weg nach Huckingen

An der Fernbahnhaltestelle auf dem Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz steht ein Achtachser der Duisburger Verkehrs-AG zur Abfahrt nach Duisburg bereit (um 1972), im Hintergrund das Thyssen-Hochhaus

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Duisburg Tw 1083 mit weihnachtlichem Gruß auf der Königsalle, 24.12.1986.

Duisburg Walsum: Düwag 1087 kreuzt mit Oldtimer Harkort 177 am 10.5.1991.

Duisburg - Huckingen: Düwag Tram 1069 auf der Linie 909 am 10.5.1991

Am 10.5.1991 gab es noch die oberirdische Straßenbahn Haltestelle am Hauptbahnhof Duisburg.

Harkort 177 Oldie im Depot Duisburg am 10.5.1991

Arbeitstriebwagen 3191 im Depot Duisburg am 10.5.1991

Triebwagen der ehemals Hamborner Straßenbahn am 10.5.1991 im Depot Duisburg.

Noch aus der Zeit der Hamborner Straßenbahn stammt der Oldtimer TW 23, der am 10.5.1991 anläßlich des BDEF Tages im Depot Duisburg gezeigt wurde.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen"

Die Arbeitstriebwagen links 3199 und rechts 3272 waren am 10.5.1991 extra fotogen für die Besucher der BDEF Tagung im Depot der Straßenbahn Duisburg aufgestellt worden.

Arbeitstriebwagen 3199 im Tram Bahn Depot in Duisburg am 10.5.1991.

Der top gepflegte Harkort Triebwagen der Duisburger Straßenbahn war am 10.5.1991 der Sonderzug für die BDEF Gesellschaft.

Duisburg Tw 1239, Angerhausen, 08.07.1992.

Duisburg Tw 1000, Watereckstrasse, 30.03.1992.

Duisburg Tw 1000, Düsseldorfer Straße, 18.11.1989.

Mitte der 1980er Jahre wurde die Königstraße in Duisburg zur Fußgängerzone umgestatltet.

Gleich mehrere Eisenbahnbrücken unterquert der Tw 1048 der DVG im Sommer 1991 auf seinem Weg nach Hüttenheim, ein Jahr später wurde diese Strecke im Zusammenhang mit der Aufnahme des

Mit der Inbetriebnahme des Duisburger Innenstadttunnels am 11.07.1992 wurde die Straßenbahnlinie 904 durch den Stadtteil Neudorf stillgelegt, im Sommer 1991 fährt der Duewag-Achtachser 1054

Mit der Inbetriebnahme des Duisburger Innenstadttunnels am 11.07.1992 wurde die Straßenbahnlinie 904 durch den Stadtteil Neudorf stillgelegt, im Sommer 1991 ist hier noch ein Duewag-Achtachser

Als kompletter Jägermeister -Zug fährt ein DVG-Achtachser mit einem der drei Zweirichtungs-Beiwagen Anfang der 1980er Jahre auf der Düsseldorfer Straße in Richtung Innenstadt

Am 12.08.1978 verläßt ein Duewag-Achtachser der DVG als Linie 9 die Endhaltestelle am Bahnhof Dinslaken und macht sich auf den Weg nach Huckingen

An der Fernbahnhaltestelle auf dem Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz steht ein Achtachser der Duisburger Verkehrs-AG zur Abfahrt nach Duisburg bereit (um 1972), im Hintergrund das Thyssen-Hochhaus

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Duisburg Tw 1083 mit weihnachtlichem Gruß auf der Königsalle, 24.12.1986.

IGN Wagen 154 am 28.03.15 im Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt

Duisburg Walsum: Düwag 1087 kreuzt mit Oldtimer Harkort 177 am 10.5.1991.

Duisburg - Huckingen: Düwag Tram 1069 auf der Linie 909 am 10.5.1991

Am 10.5.1991 gab es noch die oberirdische Straßenbahn Haltestelle am Hauptbahnhof Duisburg.

Harkort 177 Oldie im Depot Duisburg am 10.5.1991

Arbeitstriebwagen 3191 im Depot Duisburg am 10.5.1991

Triebwagen der ehemals Hamborner Straßenbahn am 10.5.1991 im Depot Duisburg.

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.