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Als mein 5.000stes Bild bei bahnbilder mal wieder ein historisches Foto aus meiner Geburtsstadt: Im Frühjahr 1980 ist der K63 2263 auf der Luegallee in Oberkassel unterwegs.

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Als mein 5.000stes Bild bei bahnbilder mal wieder ein historisches Foto aus meiner Geburtsstadt: Im Frühjahr 1980 ist der K63 2263 auf der Luegallee in Oberkassel unterwegs. Diese über 30 m langen und 2,50 m breiten Fahrzeuge waren die letzten  echten  Fernbahntriebwagen der Rheinbahn (der später gelieferte K66 basierte auf den Dortmunder Zweirichtungsachtachsern und war ein Straßenbahnfahrzeug) und wurden 1953 als Vierachser unter Verwendung von bereits in der Vorkriegszeit gefertigen Drehgestellen und Antrieben in Dienst gestellt und 1963 zu Achtachsern durch Einbau eines schwebenden Mittelteils umgebaut. Nach der Ablösung durch die 1973/74 gelieferten GT8S wurden sie noch einige Jahre als Einsatzzüge in den Hauptverkehrszeiten verwendet.

Als mein 5.000stes Bild bei bahnbilder mal wieder ein historisches Foto aus meiner Geburtsstadt: Im Frühjahr 1980 ist der K63 2263 auf der Luegallee in Oberkassel unterwegs. Diese über 30 m langen und 2,50 m breiten Fahrzeuge waren die letzten "echten" Fernbahntriebwagen der Rheinbahn (der später gelieferte K66 basierte auf den Dortmunder Zweirichtungsachtachsern und war ein Straßenbahnfahrzeug) und wurden 1953 als Vierachser unter Verwendung von bereits in der Vorkriegszeit gefertigen Drehgestellen und Antrieben in Dienst gestellt und 1963 zu Achtachsern durch Einbau eines schwebenden Mittelteils umgebaut. Nach der Ablösung durch die 1973/74 gelieferten GT8S wurden sie noch einige Jahre als Einsatzzüge in den Hauptverkehrszeiten verwendet.

Horst Lüdicke 18.10.2019, 664 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nr. 2017 fuhr auf der Linie 707 nach D-Medienhafen, Kesselstraße. 

Aufgenommen am: 20.05.2025 in Düsseldorf, Gladbacher Straße.
Nr. 2017 fuhr auf der Linie 707 nach D-Medienhafen, Kesselstraße. Aufgenommen am: 20.05.2025 in Düsseldorf, Gladbacher Straße.
Domenik Martin

Am Neusser Obertor - 

NF8U 3356 der Rheinbahn hat nach der Fahrt durch die Neusser Innenstadt das Obertor umfahren und wird gleich die Haltestelle Stadthalle/Museum erreichen. Bis dorthin fuhren früher auch die Stadtbahnzüge der U75. In der Innenstadt von Neuss überlappten sich dann die Linie 709 und U75.

12.10.2026 (M)
Am Neusser Obertor - NF8U 3356 der Rheinbahn hat nach der Fahrt durch die Neusser Innenstadt das Obertor umfahren und wird gleich die Haltestelle Stadthalle/Museum erreichen. Bis dorthin fuhren früher auch die Stadtbahnzüge der U75. In der Innenstadt von Neuss überlappten sich dann die Linie 709 und U75. 12.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Blick durchs Neusser Obertor - 

... mit einer Bahn der Linie 709, die die Haltestelle Stadthalle/Museum verlassen hat und gleich das Obertor umfahren wird.

12.10.2026 (M)
Blick durchs Neusser Obertor - ... mit einer Bahn der Linie 709, die die Haltestelle Stadthalle/Museum verlassen hat und gleich das Obertor umfahren wird. 12.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Obertor - 

... fährt NF8U 3356 in die Innenstadtstrecke von Neuss ein. Der Wagen zählt zur dritten Niederflur-Generation der Rheinbahn und wurde eigens für die Wehrhanlinie gebaut. Sie zählen inzwischen zur Stadtbahnflotte und sind nur gelegentlich im Straßenbahnnetz unterwegs.

12.10.2026 (M)
Am Obertor - ... fährt NF8U 3356 in die Innenstadtstrecke von Neuss ein. Der Wagen zählt zur dritten Niederflur-Generation der Rheinbahn und wurde eigens für die Wehrhanlinie gebaut. Sie zählen inzwischen zur Stadtbahnflotte und sind nur gelegentlich im Straßenbahnnetz unterwegs. 12.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey