Leider hat der Motor des A-Wagens 256, Baujahr 1901/Umbau 1976 in Pasing gestreikt, sodas er quer durch die Stadt zum Depot II in der Steinstraße ...

Leider hat der Motor des A-Wagens 256, Baujahr 1901/Umbau 1976 in Pasing gestreikt, sodas er quer durch die Stadt zum Depot II in der Steinstraße gezoden werden musste.

(ID 241720)

Fast wie früher: D6.3 Museumswagen 490 Baujahr 1911/Umbau 1955 am 15.11.08 im Pedel Willibaldplatz-Pasing am Westbad

ER 20 004 und ES 64 P 001 am 22.11.2008 in München Hbf.

Leider hat der Motor des A-Wagens 256, Baujahr 1901/Umbau 1976 in Pasing gestreikt, sodas er quer durch die Stadt zum Depot II in der Steinstraße gezoden werden musste. (15.11.08, Max-Weber-Platz)

Sebastian Fuchs 24.11.2008, 1259 Aufrufe, 0 Kommentare

Taurus Treffen in München Hbf! 1116 020 und 1116 120 am 22.11.2008 in München.

Der für Stadtrundfahrten erhaltene M-Wagen 2412, Baujahr 1967 am 15.11.08 im Pedel Willibaldplatz Pasing am Westbad

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Tramverkehr um das Maxmonument - Auf abmarkierten Gleisen fährt Avenio 2512 auf der Maximilianstraße dem Maxmonument entgegen. Unten sieht man die Weichenverbindung zum Ringgleis der Linie 16. 19.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Tramverkehr um das Maxmonument - Siemens-Avenio 2512 der Linie 21 zur St.-Veit-Straße erreicht die Haltestelle Maxmonument. 19.02.2026 (M) 
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Tramverkehr um das Maxmonument - In Fahrtrichtung Ost auf der Linie 19 nach Berg am Laim hält Avenio 2525 an der Haltestelle Maxmonument. Dieses wird nach Fahrtrichtung getrennt auf der Nord- bzw Südseite jeweils im Bogen umfahren. Die Tunnelröhren der 2.S-Bahnstammstrecke werden zukünftig in großer Tiefe auf der Nordseite des Monumentes unter der Maximilianstraße in zwei Tunnelröhren verkehren. 19.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Tramverkehr um das Maxmonument - R 3.3 2207 der Linie 16 zum Effnerplatz kommt aus der engen Thierschstraße und fährt in das Ringgleis um das Maxmonument ein. 19.02.2026 (M) 
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