Die erste Etappe nach Erlangen und Herzogenaurach - Der Abfahrtsbahnsteig in der Schleife der Endstation der Nürnberger Straßenbahnlinie 4. Es ...

Die erste Etappe nach Erlangen und Herzogenaurach - Der Abfahrtsbahnsteig in der Schleife der Endstation der Nürnberger Straßenbahnlinie 4.

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Die erste Etappe nach Erlangen und Herzogenaurach - Eine Variobahn auf der Linie 4 an der Eigenkreuzung der Wendeschleife an der Endhaltestelle am Wegfeld.

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Straßenbahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Nürnberg und Fürth (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Die erste Etappe nach Erlangen und Herzogenaurach -

Der Abfahrtsbahnsteig in der Schleife der Endstation der Nürnberger Straßenbahnlinie 4. Es besteht sowohl bei der Ankunft als auch zur Abfahrt ein vorbildlicher direkter Übergang von Bahn zu den Bussen und umgekehrt.

Seit dem U-Bahnbau in Nürnberg hat sich das Straßennetz deutlich verkleinert. In Fürth fährt gar keine Tram mehr. Diese Verlängerung von Thon nach Norden ist die erste größere Neubaustrecke seither. Die 2002 fertiggestellte Verbindung der beiden Endstellen Luitpoldhain - Dutzendteich und die Strecke vom Hauptbahnhof zum Aufseßplatz waren eher kleinere Netzergänzungen.

18.01.2022 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 20.01.2022, 334 Aufrufe, 0 Kommentare

Die erste Etappe in Richtung Erlangen und Herzogenaurach - In (noch) ländlich anmutendem Gebiet liegt die derzeitige Endhaltestelle 'Am Wegfeld' mit Wendeschleife wo Anschluss an zahlreiche

Die erste Etappe nach Erlangen und Herzogenaurach - Der Abfahrtsbahnsteig in der Schleife der Endstation der Nürnberger Straßenbahnlinie 4.

Im Europäischen Jahr der Schiene schickte die EU den Connecting Europe Express (CEE) vom 2.

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TW2013 / Siemens Avenio der VAG Nürnberg erreicht grade die Straßenbahn Haltestelle Marientunnel auf der Linie 7 am 31.3.2026 
Colin Zahn

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 85 1200x900 Px, 02.04.2026 

TW2007 / Siemens Avenio der VAG Nürnberg erreicht grade die Straßenbahn Haltestelle Marientunnel auf der Linie 11 am 31.3.2026 
Colin Zahn

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S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - Aufgeständert liegt der eingleisige Halt der S-Bahnlinie S1 Bamberg - Hartmannshof, in der Mitte der ebenfalls eingleisige Halt der Linie S2 Roth - Altdorf. Die Hochlage der S2 ist bedingt durch kreuzungsfreie Anbindung der Strecke aus Roth an die Nordseite des Hauptbahnhofes. Die in diesem Bereich verkehrenden Linien S4 aus Crailsheim und S6 aus Neustadt bzw. Markt Bibard fahren hier auf anderen Gleisen durch. Vermutlich könnte man auf der Nordseite des oberen Bahnsteig bei Bedarf ein weiteres Gleis anbauen und mit einem weiteren Überwerfungsbauwerkes auch die Linie S4 hier einfädeln lassen. Auch für die untere Bahnsteigebene der S1 scheint mir am linken Bildrand Platz zu sein, hier ein weiteres Gleis mit Bahnsteig ergänzen zu können. Heute sind hier beide Strecke eingleisig und dadurch in der Kapazität begrenzt. Unten kreuzen dann noch rechtwinklig die Gleise der Straßenbahnlinie 4, 6 und 10. 16.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Nürnberg, Nürnberg und Fürth

 108 1400x904 Px, 08.03.2026 

Am Hallertor in Nürnberg - ... begegnen sich Siemens Avenio 2014 und GT8N 1125, die beide auf der Linie 10 unterwegs sind. 17.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 93 1345x904 Px, 03.03.2026 