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Endgültiger Abschied vom GT4 der SSB.

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Endgültiger Abschied vom GT4 der SSB.
Hier: Transport der GT4 451 und GT4 426 auf Schwertransportern. Der Weg führt vom Straßenbahndepot Bad Cannstatt auf der B10 nach Stuttgart-Wangen. Dort werden die GT4 auf Güterwagen verladen, um diese nach Rumänien zu verbringen.

Endgültiger Abschied vom GT4 der SSB.
Hier: Transport der GT4 451 und GT4 426 auf Schwertransportern. Der Weg führt vom Straßenbahndepot Bad Cannstatt auf der B10 nach Stuttgart-Wangen. Dort werden die GT4 auf Güterwagen verladen, um diese nach Rumänien zu verbringen.

Thomas Weinmann 03.07.2021, 158 Aufrufe, 0 Kommentare

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Stuttgarter Straßenbahnzug mit zwei GT4 neben der Gerlinger Feuerwache. 
Datum unbekannt
Stuttgarter Straßenbahnzug mit zwei GT4 neben der Gerlinger Feuerwache. Datum unbekannt
Frank Nowotny

TW 802 (Serie T2)  und ein Beiwagen ( Schiffchen  genannt) bewegen sich hier in der Gerlinger Straßenbahnschleife.
Datum: 26.09.1986
TW 802 (Serie T2) und ein Beiwagen ("Schiffchen" genannt) bewegen sich hier in der Gerlinger Straßenbahnschleife. Datum: 26.09.1986
Frank Nowotny

Wo einst die Filderbahn gefahren war, fanden sich auf einem berühmt-berüchtigten Nebengleis des Möhringer Bahnhofs nur noch Reste eines DoT4 und eines Beiwagens ( Schiffchen  genannt) der Stuttgarter Straßenbahn (Datum unbekannt).
Wo einst die Filderbahn gefahren war, fanden sich auf einem berühmt-berüchtigten Nebengleis des Möhringer Bahnhofs nur noch Reste eines DoT4 und eines Beiwagens ("Schiffchen" genannt) der Stuttgarter Straßenbahn (Datum unbekannt).
Frank Nowotny

ATW 2003 (Serie T2) wartet auf seine Weiterfahrt auf der Stuttgarter Linie 15 zur Station Eduard-Steinle-Straße stadteinwärts (1986).
ATW 2003 (Serie T2) wartet auf seine Weiterfahrt auf der Stuttgarter Linie 15 zur Station Eduard-Steinle-Straße stadteinwärts (1986).
Frank Nowotny





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