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Endgültiger Abschied vom GT4 der SSB.

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Endgültiger Abschied vom GT4 der SSB.
Hier: Verladung eines GT4 auf einen Schwertransporter im Depot Bad Cannstatt. Zur Unterstützung hilft Arbeitswagen DoT4 2041 (ex 914).

Endgültiger Abschied vom GT4 der SSB.
Hier: Verladung eines GT4 auf einen Schwertransporter im Depot Bad Cannstatt. Zur Unterstützung hilft Arbeitswagen DoT4 2041 (ex 914).

Thomas Weinmann 03.07.2021, 209 Aufrufe, 0 Kommentare

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END__Je ein Vertreter der beiden dort eingesetzten Fahrzeuggenerationen : Bw 36 [ME 1958] und Tw 8 [ME 1929] vor den Wagenhallen in Nellingen am 29.12.1976. 11 Tage zuvor wurde dort das 50-jährige Betriebsjubiläum gefeiert, 2 Tage danach wurde der endgültige Beschluß der Betriebseinstellung veröffentlicht.
END__Je ein Vertreter der beiden dort eingesetzten Fahrzeuggenerationen : Bw 36 [ME 1958] und Tw 8 [ME 1929] vor den Wagenhallen in Nellingen am 29.12.1976. 11 Tage zuvor wurde dort das 50-jährige Betriebsjubiläum gefeiert, 2 Tage danach wurde der endgültige Beschluß der Betriebseinstellung veröffentlicht.
Klaus-Erich Lisk

END__Tw 2 [ME 1926] heute im Straßenbahnmuseum Stuttgart, Bw 22 [ME 1926] landete im Technoseum Mannheim, und Tw 20 [ME 1950; ex SSB 297 > 1965 als Rangier-Tw zur END] sowie Tw 8 [ME 1929] in bzw. vor den Hallen in Nellingen.__29-12-1976
END__Tw 2 [ME 1926] heute im Straßenbahnmuseum Stuttgart, Bw 22 [ME 1926] landete im Technoseum Mannheim, und Tw 20 [ME 1950; ex SSB 297 > 1965 als Rangier-Tw zur END] sowie Tw 8 [ME 1929] in bzw. vor den Hallen in Nellingen.__29-12-1976
Klaus-Erich Lisk

END__Tw 3 [ME 1926] nach Neuhausen, von Nellingen kommend kurz vor der Ausweiche 'Krähenbach'.__29-12-1976
END__Tw 3 [ME 1926] nach Neuhausen, von Nellingen kommend kurz vor der Ausweiche 'Krähenbach'.__29-12-1976
Klaus-Erich Lisk





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