SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Wegen des Tunnelbaus in der Neckarstr

SSB StuttgartGleis- und TunnelbauWegen des Tunnelbaus in der Neckarstr.

(ID 1420455)

Am 27.09.25 fand das 140 jährige Streckenjubiläum (Cheb-Hranice v Čechách) statt.

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Wegen des Tunnelbaus in der Neckarstr.

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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Wegen des Tunnelbaus in der Neckarstr. wurden alle Linien Richtung 'Stöckach' vom 08.11.1968 bis 07.09.1971 ab der Haltestelle 'Schiller-/Neckarstr. umgeleitet, über die Strecke der Linien 2 und 8, durch die zwei engen Kurven der Sängerstr., die Landhausstr. hinauf zum Kernerplatz, dann aber über die eigens angelegte Interimsstrecke in der Urbanstr. wieder hinunter, um ein Stück vorm 'Stöckach wieder in die Neckarstr. zu münden. Der 9er nach Botnang mit GT4 700 hat bei der Stöckach-Apotheke die Neckarstr. verlassen und fährt jetzt die Urbanstr. hinauf.__02-06-1971

Klaus-Erich Lisk 16.10.2025, 179 Llamadas, 0 Comentarios

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SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Tw 222 [HK 1904] und GT4 618 in der Endschleife Stammheim.__09-12-2007 
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Deutschland / Museen und Ausstellungen / Stuttgarter Historische Straßenbahnen | Straßenbahnwelt Stuttgart ·SHB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Herbrand | T2, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

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SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Das Ziel ist erreicht: Gt4-Zug in der Mercedesstr. vor der Einfahrt in die Cannstatter Wagenhalle.__09-12-2007 
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SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Das Ziel ist erreicht: GT4-Zug mit 451 an der Spitze bei der Einfahrt ins Depotgelände.__09-12-2007 
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SSB Stuttgart__Gleisbau__Seit dem Sommer 2025 bis ins Frühjahr 2026 verlängern die SSB im südlichen Stadtbezirk Heslach die drei noch fehlenden Stadtbahn-Haltestellen auf 80 Meter. Damit kann die stark frequentierte U1 auf ihrer Strecke von Fellbach nach Heslach auch mit 80-Meter-Zügen (2 Doppeleinheiten S-DT8) verkehren. Auch vor 50 Jahren wurde dort gebaut, Gleise neu gelegt,anschließend Kettenfahrleitung installiert etc. Im Bild Begegnung vorm Bihlplatz: Linie 1 mit GT4 727 nach Heslach mit Linie 15 von Vaihingen mit GT4 444+613.__04-1974 
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