Der heutige Zustand der stillgelegten Steilstrecke zum Sassnitzer Hafen in Sassnitz

Der heutige Zustand der stillgelegten Steilstrecke zum Sassnitzer Hafen in Sassnitz.

(ID 262776)

Seit über 30 Jahren erinnert der Schmalspurviadukt in Putbus an die ehmalige Schmalspurbahn Putbus-Altefähr.Rechts ist das Normalspureinfahrsignal A zu erkennen.

143 271 bespannte im Juni 1999 im Ostseebad Binz einen Nachtzug.

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Strecke 6777 Sassnitz ⨯ Sassnitz Hafenbahnhof

Der heutige Zustand der stillgelegten Steilstrecke zum Sassnitzer Hafen in Sassnitz.

Mirko Schmidt 17.02.2009, 2201 Aufrufe, 0 Kommentare

110 289 im August 2005 nach der Ankunft mit einem Nachtzug im Ostseebad Binz.

Seit dem 29.Mai 1999 mündet in Putbus das Schmalspurgleis vom Rasendene Roland in das Normalspurgleis und führt als Dreischienengleis bis nach Lauterbach Mole.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Fächerweiche | Gleisende am rechten (vom Glasbahnhof aus gesehen) Fährbett im Stadthafen Sassnitz. Der Bahnhof Sassnitz Hafen diente zuletzt ausschließlich dem Fährbetrieb Richtung Trelleborg. Wegen des Platzmangels war zur Bedienung der beiden Fährbetten eine weitere Spitzkehre erforderlich. Aufnahme vom März 2014 
Alexander, R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Strecke 6777 Sassnitz ⨯ Sassnitz Hafenbahnhof, Überbleibsel | Relikte | Reste

 161 1200x852 Px, 06.12.2025

Im Bild vorn: Gleisende am linken (von der Fußgängerbrücke aus gesehen) Fährbett im Stadthafen Sassnitz. Der Endbahnhof Sassnitz (bis 1993: Saßnitz) befindet sich nördlich des Stadtkerns und ist als Kopfbahnhof angelegt. Von hier aus führte die Anschlussstrecke 6777 in einem langen Linksbogen zum Bahnhof Sassnitz Hafen, wobei sie auf einer Strecke von rund zwei Kilometern einen Höhenunterschied von knapp 35 Metern überwand. Der Bahnhof Sassnitz Hafen diente abgesehen von einem Anschluss zu einer Fischfabrik bis zur Verlagerung ausschließlich dem Fährbetrieb Richtung Trelleborg. Wegen des Platzmangels war zur Bedienung der beiden Fährbetten eine weitere Spitzkehre erforderlich.| Im Bild hinten: "Großherzogin Elisabeth": Flagge Deutschland - Heimathafen: Elsfleth, Schulschiffverein „Großherzogin Elisabeth“ e. V., Stapellauf 1909, IMO-Nr. 5309413 | Aufnahme vom April 2016 (einige Angaben aus wikipedia) 
Alexander, R.

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Strecke 6777 Sassnitz ⨯ Sassnitz Hafenbahnhof, Überbleibsel | Relikte | Reste

 195 1183x1600 Px, 06.12.2025

ehem. Hafenbahnhof (Güterbahnhof) Sassnitz Stadthafen Fähranleger | April 2016 
Alexander, R.

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Strecke 6777 Sassnitz ⨯ Sassnitz Hafenbahnhof, Überbleibsel | Relikte | Reste

 210 1150x1200 Px, 30.11.2025

Signal auf früherem Streckenverlauf im Stadthafen Sassnitz | April 2016 
Alexander, R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Strecke 6777 Sassnitz ⨯ Sassnitz Hafenbahnhof, Überbleibsel | Relikte | Reste

 271 889x1200 Px, 10.01.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Strecke 6777 Sassnitz ⨯ Sassnitz Hafenbahnhof"

232 097 an einem Septemberabend 1997 auf der Ladestraße in Sassnitz.

Schon eine historische Aufnahme aus dem Jahre 1997 vom Bahnhof Sassnitz.Lok 298 062 befährt mit einem Güterzug die Steilstrecke hinab zum Fährhafen Sassnitz.

Die Reste des ehmaligen Lokschuppens von Sassnitz am 11.04.2008.Der Lokschuppen brannte 1997 ab.

Das Fahrdienstleiterstellwerk in Sassnitz am 11.04.2008.