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Fächerweiche | Gleisende am rechten (vom Glasbahnhof aus gesehen) Fährbett im Stadthafen Sassnitz. Der Bahnhof Sassnitz Hafen diente zuletzt ausschließlich dem Fährbetrieb Richtung Trelleborg. Wegen des Platzmangels war zur Bedienung der beiden Fährbetten eine weitere Spitzkehre erforderlich. Aufnahme vom März 2014 Alexander, R.
Im Bild vorn: Gleisende am linken (von der Fußgängerbrücke aus gesehen) Fährbett im Stadthafen Sassnitz. Der Endbahnhof Sassnitz (bis 1993: Saßnitz) befindet sich nördlich des Stadtkerns und ist als Kopfbahnhof angelegt. Von hier aus führte die Anschlussstrecke 6777 in einem langen Linksbogen zum Bahnhof Sassnitz Hafen, wobei sie auf einer Strecke von rund zwei Kilometern einen Höhenunterschied von knapp 35 Metern überwand. Der Bahnhof Sassnitz Hafen diente abgesehen von einem Anschluss zu einer Fischfabrik bis zur Verlagerung ausschließlich dem Fährbetrieb Richtung Trelleborg. Wegen des Platzmangels war zur Bedienung der beiden Fährbetten eine weitere Spitzkehre erforderlich.| Im Bild hinten: "Großherzogin Elisabeth": Flagge Deutschland - Heimathafen: Elsfleth, Schulschiffverein „Großherzogin Elisabeth“ e. V., Stapellauf 1909, IMO-Nr. 5309413 | Aufnahme vom April 2016 (einige Angaben aus wikipedia) Alexander, R.
Sassnitz Hafen, 27.12.2012. Bedienungshäuschen (Stellwerk wäre wohl etwas übertrieben) vor der Einfahrt zur Eisenbahn-Fähre. Die Schalter stammen vom Werk für Signal- und Sicherungstechnik Berlin (WSSB) Berlin. matthias manske
Sassnitz Hafen, 27.12.2012. Als Denkmal erhaltenes Formsignal mit Rautentafel aber ohne Bezeichnung und vollständiges Mastschild (oder muss nach Vorbeifahrt auf Ersatzsignal, Linksfahrersatzsignal, M-Tafel oder Befehl permissiv auf die Fähre gefahren werden..?) matthias manske
Sassnitz, 27.12.2012. Letzter auffindbarer Kilometerstein der 1897 eröffneten und 2000 stillgelegten Hafenstrecke. Blickrichtung Sassnitz. 273.9 km bis Berlin Eberswalder Str! matthias manske
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