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AM 12.11.17 Ergab sich ein wohl einmalieges Bild, Die Diesel-variante des Bombardier Erfolgsmodels 185, die 245 fährt mit dem RE11014 aus Itzehoe, an der Diesel-variante des Siemens Erfolgsmodels

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AM 12.11.17 Ergab sich ein wohl einmalieges Bild, Die Diesel-variante des Bombardier Erfolgsmodels 185, die 245 fährt mit dem RE11014 aus Itzehoe, an der Diesel-variante des Siemens Erfolgsmodels (Vectron (193), der 247.9 vorbei.
Ab dem 12.11.17 begann das mietverhältniss der Siemens AG mit RDC Deutschland über die 247 908-7, die ab mitte 2018 verstärkung auf dem AUTOZUG SYLT durch eine weitere 247.9 bekommt.
Die 247 908-7 die bis 11.11.17 bei InfraLeuna war wurde auf den Namen  DEBBIE  getauft.

AM 12.11.17 Ergab sich ein wohl einmalieges Bild, Die Diesel-variante des Bombardier Erfolgsmodels 185, die 245 fährt mit dem RE11014 aus Itzehoe, an der Diesel-variante des Siemens Erfolgsmodels (Vectron (193), der 247.9 vorbei.
Ab dem 12.11.17 begann das mietverhältniss der Siemens AG mit RDC Deutschland über die 247 908-7, die ab mitte 2018 verstärkung auf dem AUTOZUG SYLT durch eine weitere 247.9 bekommt.
Die 247 908-7 die bis 11.11.17 bei InfraLeuna war wurde auf den Namen "DEBBIE" getauft.

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Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt des SyltShuttle Plus von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022. Das Foto zeigt den Bahnhof von Westerland vor der Realisierung des ESTW Westerland mit dem Stellwerk Wf, welches am 11.03.2024 außer Betrieb ging. Links befindet sich die Rampe zum Beladen der Autozüge.
Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt des SyltShuttle Plus von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022. Das Foto zeigt den Bahnhof von Westerland vor der Realisierung des ESTW Westerland mit dem Stellwerk Wf, welches am 11.03.2024 außer Betrieb ging. Links befindet sich die Rampe zum Beladen der Autozüge.
Julian Düll

Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt des SyltShuttle Plus von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022. Das Foto zeigt den Bahnhof von Westerland vor der Realisierung des ESTW Westerland mit dem Stellwerk Wf, welches am 11.03.2024 außer Betrieb ging.
Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt des SyltShuttle Plus von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022. Das Foto zeigt den Bahnhof von Westerland vor der Realisierung des ESTW Westerland mit dem Stellwerk Wf, welches am 11.03.2024 außer Betrieb ging.
Julian Düll

Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt des SyltShuttle Plus von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022.
Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt des SyltShuttle Plus von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022.
Julian Düll

Im SyltShuttle Plus genannten Angebot war auch die Befahrung der von den Autozügen genutzten Gleisen der DB Fernverkehr im Bahnhof Westerland (Sylt) für den normalen Fahrgast eines Personenzuges möglich. Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022.
Im SyltShuttle Plus genannten Angebot war auch die Befahrung der von den Autozügen genutzten Gleisen der DB Fernverkehr im Bahnhof Westerland (Sylt) für den normalen Fahrgast eines Personenzuges möglich. Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022.
Julian Düll





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