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1 247 Baureihe 247 ·Vectron DE· Private Fotos

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Am 03.12.25 holte die Infra Leuna mit ihrer 247 907 in Bitterfeld einen Kesselwagenzug ab. Hier passiert der Zug auf dem Weg Richtung Halle(S) Holzweißig. Gruß zurück!
Am 03.12.25 holte die Infra Leuna mit ihrer 247 907 in Bitterfeld einen Kesselwagenzug ab. Hier passiert der Zug auf dem Weg Richtung Halle(S) Holzweißig. Gruß zurück!
Martin Schneider

Im September 2025 war die 247 906 der EGP wieder einmal für den Güterverkehr auf der Strecke Dresden-Bischofswerda zuständig, hier genau eingepaßt zwischen zwei Signalen im Bahnhof Dresden-Neustadt.
Im September 2025 war die 247 906 der EGP wieder einmal für den Güterverkehr auf der Strecke Dresden-Bischofswerda zuständig, hier genau eingepaßt zwischen zwei Signalen im Bahnhof Dresden-Neustadt.
Rainer Haufe

EGP 247 904, also eine reine Diesel-Vectron ist mit Kreide auf dem Weg richtung Lübeck.
31.8.2025 17:26
EGP 247 904, also eine reine Diesel-Vectron ist mit Kreide auf dem Weg richtung Lübeck. 31.8.2025 17:26
Mathis Gohl

EGP mit der Lok 247 904 bei Rangierarbeiten mit Leerwagen in Bergen auf Rügen. - 05.09.2025
EGP mit der Lok 247 904 bei Rangierarbeiten mit Leerwagen in Bergen auf Rügen. - 05.09.2025
Gerd Wiese

RDC-Autozug 247 909 kommt mit ein paar Schotterwagen aus der Verbindung der Anhalter Bahn auf den Berliner Innenring gefahren, aufgenommen vom Bahnhof Tempelhof.

Berlin, der 23.05.2026
RDC-Autozug 247 909 kommt mit ein paar Schotterwagen aus der Verbindung der Anhalter Bahn auf den Berliner Innenring gefahren, aufgenommen vom Bahnhof Tempelhof. Berlin, der 23.05.2026
G. G.

RDC-Autozug 247 909 kommt mit ein paar Schotterwagen Richtung Neukölln den Berliner Innenring entlang gefahren, aufgenommen vom Bahnhof Tempelhof.

Berlin, der 23.05.2026
RDC-Autozug 247 909 kommt mit ein paar Schotterwagen Richtung Neukölln den Berliner Innenring entlang gefahren, aufgenommen vom Bahnhof Tempelhof. Berlin, der 23.05.2026
G. G.

247  909   Eutingen im Gäu   22.06.25
247 909 Eutingen im Gäu 22.06.25
Hansjörg Brutzer

Die Vectron Lokfamilie aus dem Hause Siemens ist inzwischen auf europäischen Schienen weit verbreitet - mehr als 2.000 Maschinen sind inzwischen im Einsatz. Eine recht rare Variante, die inzwischen auch gar nicht mehr angeboten wird, ist dabei die diesel-elektrische Version. Hiervon wurden nur eine Handvoll Exemplare gebaut, die Kunden haben sich dann doch lieber für den Vectron Dual Mode entschieden. Eine bewegte Geschichte hat die hier gezeigte 247 902 hinter sich. Im Jahre 2015 auf eigene Rechnung von Siemens gebaut, wurde sie im Anschluss von zahlreichen EVU getestet. Bei DB Cargo stand sie sogar in verkehrsrotem Livree für zwei Jahre im Einsatz. Obwohl sie sich bewährte, konnte sich die DB nicht zu einer Bestellung durchringen. Vermutlich führten die gesammelten Erfahrungen aber zum Großauftrag für die Baureihe 249. Letztlich fand die 247 902 aber ihre endgültige Heimat bei der österreichischen RTS, welche die Lok hauptsächlich vor Bauzügen einsetzt. Am 06. März 2025 überführte sie einige Gleisbaumaschinen von Swietelsky und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal dokumentiert werden.
Die Vectron Lokfamilie aus dem Hause Siemens ist inzwischen auf europäischen Schienen weit verbreitet - mehr als 2.000 Maschinen sind inzwischen im Einsatz. Eine recht rare Variante, die inzwischen auch gar nicht mehr angeboten wird, ist dabei die diesel-elektrische Version. Hiervon wurden nur eine Handvoll Exemplare gebaut, die Kunden haben sich dann doch lieber für den Vectron Dual Mode entschieden. Eine bewegte Geschichte hat die hier gezeigte 247 902 hinter sich. Im Jahre 2015 auf eigene Rechnung von Siemens gebaut, wurde sie im Anschluss von zahlreichen EVU getestet. Bei DB Cargo stand sie sogar in verkehrsrotem Livree für zwei Jahre im Einsatz. Obwohl sie sich bewährte, konnte sich die DB nicht zu einer Bestellung durchringen. Vermutlich führten die gesammelten Erfahrungen aber zum Großauftrag für die Baureihe 249. Letztlich fand die 247 902 aber ihre endgültige Heimat bei der österreichischen RTS, welche die Lok hauptsächlich vor Bauzügen einsetzt. Am 06. März 2025 überführte sie einige Gleisbaumaschinen von Swietelsky und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal dokumentiert werden.
Christoph Schneider

Am 09.März 2025 konnte man auf Rügen die EGP 247 906 mehrmals antreffen.Auch in Bergen/Rügen war die Lok mehrmals zusehen.
Am 09.März 2025 konnte man auf Rügen die EGP 247 906 mehrmals antreffen.Auch in Bergen/Rügen war die Lok mehrmals zusehen.
Mirko Schmidt

EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit ihrer  247 904  [NVR-Nummer: 92 80 1247 904-6 D-EGP] und einem Ganzzug Hochbordwagen Richtung Werder am 19.12.24 Höhe Bahnhof Golm.
EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit ihrer "247 904" [NVR-Nummer: 92 80 1247 904-6 D-EGP] und einem Ganzzug Hochbordwagen Richtung Werder am 19.12.24 Höhe Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

247 907  Helena  der InfraLeuna zieht einen Kesselwagenzug durch Neubeckum (20.05.2024)
247 907 "Helena" der InfraLeuna zieht einen Kesselwagenzug durch Neubeckum (20.05.2024)
Lukas Sanders

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