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Den von der Mecklenburgischen Südbahn verbliebenen Restbetrieb Waren - Malchow erledigt "der Hans" mit einem einzigen LVT-Umlauf: VT 504 001 (D-EGP) in Waren (Müritz) am Sonntag, 22.7.18.

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174 Parchim – Karow – Waren (–Neubrandenburg) ·mecklenburgische Südbahn·
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Den von der Mecklenburgischen Südbahn verbliebenen Restbetrieb Waren
(ID 1098404)
Mehr als eine halbe Stunde vor der ersten Fahrt nach Neustrelitz präsentiert sich VT 120 (626 120-9 D-EGP) in der Morgensonne vor dem Empfangsgebäude am Bf Mirow (24.7.18).
ME-246 006 mit RE 5 nach Hamburg-Harburg in Cuxhaven, 25.7.18.



Den von der Mecklenburgischen Südbahn verbliebenen Restbetrieb Waren - Malchow erledigt der Hans mit einem einzigen LVT-Umlauf: VT 504 001 (D-EGP) in Waren (Müritz) am Sonntag, 22.7.18.

Den von der Mecklenburgischen Südbahn verbliebenen Restbetrieb Waren - Malchow erledigt "der Hans" mit einem einzigen LVT-Umlauf: VT 504 001 (D-EGP) in Waren (Müritz) am Sonntag, 22.7.18.

Hermann-Josef Weirich 27.07.2018, 671 Vues, 0 Commentaires

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Der Bahnübergang am Stellwerk B1 in Malchow stellt eine elektrische Vollschrankenanlage eVS 63 der WSSB dar. Sie wurde durch Umbau der Blinklichter an das westdeutsche Erscheinungsbild angeglichen. Im ehemaligen Stellwerk B1 sitzt heute der Zugleiter der RegioInfra, der auch den BÜ bedient. (Malchow, 24.08.2025)
Der Bahnübergang am Stellwerk B1 in Malchow stellt eine elektrische Vollschrankenanlage eVS 63 der WSSB dar. Sie wurde durch Umbau der Blinklichter an das westdeutsche Erscheinungsbild angeglichen. Im ehemaligen Stellwerk B1 sitzt heute der Zugleiter der RegioInfra, der auch den BÜ bedient. (Malchow, 24.08.2025)
Christopher Pätz

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