504 002-6 kam am 12.5.2016 als RB73 (RB62022) aus Neustadt(Dosse) nach Pritzwalk

504 002-6 kam am 12.5.2016 als RB73 (RB62022) aus Neustadt(Dosse) nach Pritzwalk.

(ID 943225)

646 013-2 verlässt am 15.5.2016 als RE6 (RE18607) Prignitz-Express von Wittenberge nach Berlin Spandau den Bahnhof Pritzwalk.

504 005-9 wartet am 12.5.2016 in Pritzwalk auf neue Aufgaben.

504 002-6 kam am 12.5.2016 als RB73 (RB62022) aus Neustadt(Dosse) nach Pritzwalk. Nach einem 20minütigen Aufenthalt geht es als RB74 (RB62044) nach Meyenburg.

Alexander 24.05.2016, 366 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Tempo di esposizione: 0.004 s (1/250) (1/250), Blenda: f/10.0, ISO200, Lunghezza focale: 18.00 (18/1)

481 603-9 wartet am 14.5.2016 als S7 nach Ahrensfelde in Potsdam Hauptbahnhof, auf dem Nachbargleis steht der RE1 (RE18164) von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hauptbahnhof zur Abfahrt bereit.

504 002-6 kam am 12.5.2016 als RB73 (RB62022) aus Neustadt(Dosse) nach Pritzwalk.

Während der Bauarbeiten Thayngen-Singen war auch 232 446-5 der SGL in Singen zugegen.

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BBL-Lok 4185 146 am 17.09.2025 in Pritzwalk. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pritzwalk, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BBL Logistik GmbH, Hannover, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185.1 ·DE 18 Stage V·

 104 1200x899 Px, 26.09.2025 

Ein einsames Hinweisschild auf einem genauso einsamen Bahngelände in Pritzwalk, aufgenommen am 17.09.2025. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pritzwalk

 67 1200x782 Px, 26.09.2025

Das Bahngelände in Pritzwalk mit den beiden BBL-Loks 4185 145 und 146, aufgenommen am 17.09.2025. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pritzwalk

 69 1200x900 Px, 26.09.2025 

Die 1977 von LEW als 105 061 in die DR gelieferte Rangierlok vom Typ V 60 D war zum Zeitpunkt der Aufnahme in Pritzwalk - 16.03.2006 - an die PE Cargo vermietet. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pritzwalk, Deutschland / Unternehmen | historisch / PE Cargo GmbH, Putlitz bis 2012, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 74 1200x800 Px, 14.09.2025