Das Bahnhofsgebäude von Sassnitz von der Gleisseite im März 1997. - Bahnbilder.de

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Das Bahnhofsgebäude von Sassnitz von der Gleisseite im März 1997.

(ID 369205)

232 097 auf dem am meisten genutzten Gleis 1 in Sassnitz, im September 1997.Neben den Gleis 1 kann in Sassnitz nur noch das Gleis 2 genutzt werden.Heute können nur noch Wendezüge oder Triebwagen nach

78 468 beim Umsetzen in St.Georgen(Schwarzw) 28.12.09

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz

Das Bahnhofsgebäude von Sassnitz von der Gleisseite im März 1997.

Das Bahnhofsgebäude von Sassnitz von der Gleisseite im März 1997.

Mirko Schmidt 14.01.2010, 888 Aufrufe, 0 Kommentare

78 468 mit ihrem Tunnelfahrtenzug ***** (Triberg-St.Georgen(Schwarzw) am Bü Nußbach 28.12.09

78 468 beim Umsetzen in St.Georgen(Schwarzw) 28.12.09

Das Bahnhofsgebäude von Sassnitz von der Gleisseite im März 1997.

232 097 auf dem am meisten genutzten Gleis 1 in Sassnitz, im September 1997.Neben den Gleis 1 kann in Sassnitz nur noch das Gleis 2 genutzt werden.Heute können nur noch Wendezüge oder Triebwagen nach

D51 - Lok D51 265 wartet mit einem Güterzug in Kiso Fukushima im Kiso-Tal.

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ODEG 3462 526-9 als RE9 auf dem Weg nach Rostock am Nachmittag des 25. Juli 2025.

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Damian T.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim ·ODEG·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 462 BR 462 ·Desiro HC (vierteilig)·

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Das Gleis zwischen Mukran und Sagard mit deren Oberleitungsmasten beleuchtet vom aufgehenden Mond. - 06.11.2025

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Gerd Wiese

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz

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Philip Debes

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 5. Generation IC2 668

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Das heutige Streckenende der KBS 195 in Sassnitz.Hinter den Prellböcken befand sich noch ein Schrankenposten und die Strecke ging noch ein paar Meter weiter bevor die Strecke endete.

Auf dem Güterbodengleis in Sassnitz standen im März 1997 gleich zwei Ludmilas.Zu sehen ist die 232 391 und dahinter die 232 596.

Während 143 886 an einem Septembertag 1997 mit ihrer Regionalbahn aus Stralsund in Sassnitz eingefahren war,mußte 143 093 mit ihren Interegio noch die Ausfahrt der Regionalbahn zurück nach Stralsund

143 104 damals vom Bw Magdeburg mit einem Güterzug am 29.August 1996 in Sassnitz.

143 251 mit einer Regionalbahn nach Stralsund im verschneiten Bahnhof Sassnitz.Aufnahme vom Dezember 1998.

Sie wartete im September 1997 in Sassnitz auf neue Aufgaben:232 547.

Flirtvorgänger eine Doppelstockregionalbahn in Sassnitz nach Stralsund im März 1999.

143 080 wartete mit einer Regionalbahn nach Stralsund im Juli 1999 in Sassnitz auf Ausfahrt.

Das Einfahrsignal F in Lancken für die Züge die von Sassnitz kommen.Dazu noch ein sogenanntes Spiegelei Vorsignal für Durchfahrten.

52 8004 am 07.Oktober 1996 vor dem Lokschuppen in Sassnitz.

Wenige Monate später wurden 52 8004 und der Lokschuppen in Sassnitz Opfer eines Feuer.Aufnahme vom 26.Februar 1997.

Flirt 429 029 am 24.Januar 2009 in Sassnitz.

Um eine Lz-fahrt von Sassnitz nach Stralsund zu ersparen,fuhr 155 232 als Schlußlok am 07.Januar 1997 in einer Regionalbahn von Sassnitz nach Stralsund mit.

218 218 auf Testfahrt im Juli 1999 vor einer Regionalbahn nach Stralsund in Sassnitz.

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