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Hier befand sich bis 1967 der ehmalige Schmalspurbahnhof von Altefähr,von wo aus die Züge nach Putbus fuhren.Nach der Stillegung der Schmalspurbahn befand sich hier die Ladestraße von

(ID 521812)

In Neumünster fand aus Anlaß des 150 jährigen Bestehens des DB AG- Instandhaltungswerkes (ehem.

Am 23.Januar 2009 lagen in Altefähr diese Gleisreste von den nicht gebrauchten Gleisen,inzwischen hat man alle nicht gebrauchten Gleise komplett entfernt.

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 195 Stralsund – Sassnitz

Hier befand sich bis 1967 der ehmalige Schmalspurbahnhof von Altefähr,von wo aus die Züge nach Putbus fuhren.Nach der Stillegung der Schmalspurbahn befand sich hier die Ladestraße von Altefähr.Aufnahme vom 24.Januar 2009.

Hier befand sich bis 1967 der ehmalige Schmalspurbahnhof von Altefähr,von wo aus die Züge nach Putbus fuhren.Nach der Stillegung der Schmalspurbahn befand sich hier die Ladestraße von Altefähr.Aufnahme vom 24.Januar 2009.

Mirko Schmidt 03.07.2011, 598 Calls, 0 Comments

E40 128 machte beim BW Fest in Halle am 02.07.11 die Führerstandsmitfahrten.

Am 23.Januar 2009 lagen in Altefähr diese Gleisreste von den nicht gebrauchten Gleisen,inzwischen hat man alle nicht gebrauchten Gleise komplett entfernt.

Hier befand sich bis 1967 der ehmalige Schmalspurbahnhof von Altefähr,von wo aus die Züge nach Putbus fuhren.Nach der Stillegung der Schmalspurbahn befand sich hier die Ladestraße von

In Neumünster fand aus Anlaß des 150 jährigen Bestehens des DB AG- Instandhaltungswerkes (ehem.

Auf dem Betriebshof der Mecklenburgischen Bäderbahn, genannt MOLLI zeigte sich diese schmalspurige Diesellokomotive BR 199 016-7, Bad Doberan [MV] 15.06.2011

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Am 23.Januar 2009 lagen in Altefähr diese Gleisreste von den nicht gebrauchten Gleisen,inzwischen hat man alle nicht gebrauchten Gleise komplett entfernt.

In Altefähr steht noch der ehmalige Güterboden.Rechts im Container befindet sich das Estw Altefähr.Aufnahme vom 23.Januar 2009.

Bahnhofsgebäude von Altefähr ohne Fahrkartenausgabe,nicht einmal ein Snackautomat gibt es hier.Aufnahme vom 18.April 2008.

Ausfahrbereich Richtung Festland in Altefähr am 23.Januar 2009.Hinter der Ausfahrt Richtung Festland beginnt der eingleisige Rügendamm,so das es in Altefähr vorkommt das ein Zug,egal um was es für ein

Der Bahnsteig in Rambin,am 24.Januar 2009,in Richtung Stralsund.Durchfahrende Züge fahren hier mit 90 km/h Streckenhöchstgeschwindigkeit durch.Rambin ist die letzte,mit Personal,besetzte Blockstelle

Der Rest von der ehmaligen Ladestraße in Rambin am 24.Januar 2009.

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Gleich neben der Bahnstrecke Stralsund-Sassnitz stand,am 23.Januar 2009, in Rambin noch dieses Bahnwärterhaus,inzwischen ist das Haus wegen Leerstand abgerissen.

Der Bahnsteig in Rambin am 24.Januar 2009 in Richtung Samtens.In Rambin halten nur RE-Züge in Richtung Sassnitz,Binz,Stralsund und Rostock.

Ehmalige Kopframpe in Samtens an der Ausfahrt Richtung Stralsund am 24.Januar 2009.Im Hintergrund dient die Lok als Hinweis auf das Eisenbahn-und Technikmuseum in Prora.

Ehmaliger Gleisabschluß auf der Ladestraße in Samtens am 23.Januar 2009.

Kreuzungsweiche zur Ladestraße,aber ohne Verbindung zum Hauptgleis,in Samtens am 24.Januar 2009.

Und auch zu diesen Gleisabschluß gehörende Gleis wird in Samtens nicht mehr befahren.Aufnahme am 24.Januar 2009.

Der frühre Kleinbahnhof von Bergen/Rügen am 13.Februar 2011.Von hier aus bekann bis zur Stillegung 1971,eine 750mm Schmalspurbahn nach Altenkirchen und war somit in der DDR die nördlichste

Der Güterbereich von Bergen/Rügen mit dem Aufstellgleisen und rechts die Ladestraße wo manchmal sogar etwas Be-oder Entladen wird.Aufnahme vom 11.Februar 2011.

Gesamtansicht vom Bahnhof Bergen/Rügen am 11.Februar 2011.Links das sanierte Hauptgleis Richtung Lietzow,in der mitte der Bahnsteig 3 und 4 und rechts der Güterbereich.

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