Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen - Bahnbilder.de

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Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen.

(ID 561742)

Kein Vorzeigebahnhof ist Sassnitz.Hier wurde in den letzten Jahre kein Geld investiert um den Bahnhof eventuell etwas aufzubessern.Die Gleise die gesperrt sind,wurden der Natur überlassen.Aufnahme am

Ein paar Gleise liegen vor dem Streckenende in Sassnitz,bis auf zwei Gleise sind die übrigen Gleise ohne Bedeutung.Aufnahme am 02.Dezember 2011

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 195 Stralsund – Sassnitz

Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen.

Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen.

Mirko Schmidt 09.12.2011, 610 Calls, 0 Comments

Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4757 (SGP 1971)) II, Leopoldstadt, Praterstern im Juli 2005.

Ein paar Gleise liegen vor dem Streckenende in Sassnitz,bis auf zwei Gleise sind die übrigen Gleise ohne Bedeutung.Aufnahme am 02.Dezember 2011

Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen.

Kein Vorzeigebahnhof ist Sassnitz.Hier wurde in den letzten Jahre kein Geld investiert um den Bahnhof eventuell etwas aufzubessern.Die Gleise die gesperrt sind,wurden der Natur überlassen.Aufnahme am

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Ein paar Gleise liegen vor dem Streckenende in Sassnitz,bis auf zwei Gleise sind die übrigen Gleise ohne Bedeutung.Aufnahme am 02.Dezember 2011

Am 26.November 2011 war die Einfahrweiche aus Richtung Lietzow in Sagard ausgebaut und der Bereich wo die Weiche einst lag neu geschottert.

Auch die Einfahrweiche aus Richtung Sassnitz ist in Sagard mittlerweile Geschichte.Aufnahme am 26.November 2011.

Am 26.November 2011 lagen in Sagard noch die Ladegleise und das Kreuzungs-und Überholgleis doch die Gleise waren bereits ohne Verbindung zum Hauptgleis.

Nun hat Sagard seine Bezeichnung Bahnhof verloren und ist nur noch ein Haltepunkt.Als ich am 03.Dezember 2011 dort war,war nach meinen letzten Besuch dort das Gleis 1 ausgebaut nur noch das

In den nächsten Wochen wird der Bahnhof Sagard seine Bezeichnung Bahnhof verlieren,denn Sagard wird zu einem Haltepunkt herunter gestuft.Das ehmalige Kreuzungsgleis wird ausgebaut und nur das

Das leerstehende Bahnhofsgebäude von Lietzow am 08.Oktober 2011 was man auch kaufen kann.Bis zur Inbetriebnahme vom Estw Lietzow saß hier der Weichenwärter,davor lag der Bahnsteig wo die Züge aua und

Am 24.Januar 2009 lag in Altefähr noch das Ladegleis was bereits ohne Verbindung zum Hauptgleis war und später abgebaut wurde.

Vom Bahnsteig in Altefähr konnte man,am 23.Januar 2009,auch als Laie erkennen das auf den Gütergleisen kein Zug mehr fahren wird.

Hier befand sich bis 1967 der ehmalige Schmalspurbahnhof von Altefähr,von wo aus die Züge nach Putbus fuhren.Nach der Stillegung der Schmalspurbahn befand sich hier die Ladestraße von

Am 23.Januar 2009 lagen in Altefähr diese Gleisreste von den nicht gebrauchten Gleisen,inzwischen hat man alle nicht gebrauchten Gleise komplett entfernt.

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Der Bahnsteig in Rambin,am 24.Januar 2009,in Richtung Stralsund.Durchfahrende Züge fahren hier mit 90 km/h Streckenhöchstgeschwindigkeit durch.Rambin ist die letzte,mit Personal,besetzte Blockstelle

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Da es an diesem Bahnübergang in Rambin nicht viel Autoverkehr gibt,gibt es hier auch keinen Rückstau.Aufnahme vom 23.Januar 2009.

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