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628 437, Balduinstein, RE3910, 28.05.1995.

(ID 1204909)



628 437, Balduinstein, RE3910, 28.05.1995.

628 437, Balduinstein, RE3910, 28.05.1995.

Christian Wenger 29.04.2020, 239 Aufrufe, 0 Kommentare

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Blick auf das Empfangsbeäude sowie das Stellwerk von Kerkerbach. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden. 

Kerkerbach 01.05.2024
Blick auf das Empfangsbeäude sowie das Stellwerk von Kerkerbach. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhofskopf in Richtung Limburg sowie den schmalen Bahnsteig von Kerkerbach. Rechts führte damals die Kerkerbachbahn nach Derhn. Heute dient die Strecke nur noch als Anschluss zum dortigen Kalkwerk.

Kerkerbach 01.05.2024
Blick auf den Bahnhofskopf in Richtung Limburg sowie den schmalen Bahnsteig von Kerkerbach. Rechts führte damals die Kerkerbachbahn nach Derhn. Heute dient die Strecke nur noch als Anschluss zum dortigen Kalkwerk. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Eine Panoramaaufnahme vom Empfangsgebäude Kerkerbach welches auch das Stellwerk beinhaltete. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Zum Bahnsteig gelangt man über eine Überführung. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden.

Kerkerbach 01.05.2024
Eine Panoramaaufnahme vom Empfangsgebäude Kerkerbach welches auch das Stellwerk beinhaltete. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Zum Bahnsteig gelangt man über eine Überführung. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler





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