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Nachschuss auf 111 067-5, als diese am Mittag des 20.09.2017 ihren RE (Stuttgart Hbf - Singen (Hohentwiel)) durch den Bahnhof von Welschingen-Neuhausen gen Süden schob.

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Nachschuss auf 111 067-5, als diese am Mittag
(ID 1137902)
Einfahrt von RABe 521 205 seehas zusammen mit RABe 521 208 seehas am Mittag des 20.09.2017 als R (Konstanz - Engen) in den Bahnhof von Welschingen-Neuhausen.
D-DB 50 80 80-35 383-4 (Bauart: DABpbzfa 762) am 20.09.2017 als RE (Stuttgart Hbf - Singen (Hohentwiel)) und der Schublok 111 067-5 bei der Durchfahrt in Welschingen-Neuhausen in Richtung Zielbahnhof.



Nachschuss auf 111 067-5, als diese am Mittag des 20.09.2017 ihren RE (Stuttgart Hbf - Singen (Hohentwiel)) durch den Bahnhof von Welschingen-Neuhausen gen Süden schob.

Nachschuss auf 111 067-5, als diese am Mittag des 20.09.2017 ihren RE (Stuttgart Hbf - Singen (Hohentwiel)) durch den Bahnhof von Welschingen-Neuhausen gen Süden schob.

Tobias Schmidt 20.03.2019, 367 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die schweizerische Elektrolok 421 387 (IRSI) rollte am 28.02.2026 mit dem Sonderzug DZ 13400 Zürich - Seebrugg in langsamer Fahrt über die Bregbrücke bei Donaueschingen. Im dortigen Bahnhof setzte sich die steilstreckentaugliche 218 155 (NeSA) ans andere Zugende, um die Extrafahrt über die Höllental- und Dreiseenbahn im Schwarzwald zu befördern. Die Waggons stellten Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu, Veranstalter der Fahrt war Eurovapor.
Die schweizerische Elektrolok 421 387 (IRSI) rollte am 28.02.2026 mit dem Sonderzug DZ 13400 Zürich - Seebrugg in langsamer Fahrt über die Bregbrücke bei Donaueschingen. Im dortigen Bahnhof setzte sich die steilstreckentaugliche 218 155 (NeSA) ans andere Zugende, um die Extrafahrt über die Höllental- und Dreiseenbahn im Schwarzwald zu befördern. Die Waggons stellten Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu, Veranstalter der Fahrt war Eurovapor.
Matthias Kümmel

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Die schweizerische Elektrolok 421 387 (IRSI) rollte am 28.02.2026 mit dem Sonderzug DZ 13400 Zürich - Seebrugg in langsamer Fahrt über die Bregbrücke bei Donaueschingen. Im dortigen Bahnhof setzte sich die steilstreckentaugliche 218 155 (NeSA) ans andere Zugende, um die Extrafahrt über die Höllental- und Dreiseenbahn im Schwarzwald zu befördern. Die Waggons stellten Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu, Veranstalter der Fahrt war Eurovapor.
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Matthias Kümmel

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